Как передает корреспондент РИА "Новости", суть конфликта заключается в неразрешимой пока в Венгрии проблеме платной городской парковки. Например, в Будапеште сейчас практически невозможно "пристроить" автомобиль без платы за парковку. В столице почти не осталось мест, не оснащенных специальными автоматами по сбору денег за стоянку машины. Удовольствие это достаточно дорогое. Например, за часовую парковку автомобиля в центральной части города нужно заплатить один доллар. Максимальное время оплаты - два часа. После истечения этого срока нужно снова бросить в автомат монеты. Если же водитель забыл это сделать или просрочил время, то под "дворниками" автомобиля появится документ, предписывающий заплатить штраф. При оплате штрафа в этот же день нужно выложить сумму, равную приблизительно пяти долларам. В последующие дни величина штрафа вырастает в геометрической прогрессии.
Используя несовершенство системы "отслеживания" уплаты штафов, многие автолюбители предпочитают выбрасывать штрафной квиток и забывают о его существовании. По официальной статистике, разница между выписанными и оплаченными штрафами за парковку достигла сегодня в Будапеште астрономической по местным меркам суммы в почти 3 млрд форинтов /1 доллар равен 280 форинтам/.
По местному законодательству, "парковочные фирмы" не могли на основании только номерного знака автомобиля получить имя и домашний адрес его владельца. Для этого необходимо было "раздобыть" номера мотора и шасси "оштрафованной" машины. А эти данные есть только в специальном "справочном" управлении министерства внутренних дел Венгрии. Признав сущестование проблемы неуплаты штрафов за парковку, министерство поделилось своей базой данных на автолюбителей. По мнению юристов автоклуба, тем самым были нарушены конституционные права граждан на тайну личных данных.
Многие наблюдатели считают, что у венгерских автолюбителей есть все шансы выиграть судебный процесс. Иными словами, хотите в полном объеме собирать штрафы за парковку - сначала усовершенствуйте законодательство.
