На станциях фиолетовой ветки московского метро образовалась давка

На Таганско-Краснопресненской линии метро из-за технического сбоя не ходили поезда. На станциях скопилось много людей, большинство пассажиров даже не пытаются влезть в переполненные вагоны.

МОСКВА, 18 фев — РИА Новости.

Большое число пассажиров скопилось на станциях и в переходах Таганско-Краснопресненской линии метро Москвы, где во вторник утром произошел сбой, москвичи в давке пытаются добраться на работу.

Главные новости столицы на портале "В Москве" >>

По наблюдению корреспондента РИА Новости, на многих станциях "фиолетовой" ветки скопилось много людей. Большинство пассажиров даже не пытаются влезть в вагоны, которые едут переполненными с крайних станций линии. При этом паники и недовольства не наблюдается. Многие звонят на работу, а также родственникам и знакомым и советуют не заходить в метро.

Кроме того, много людей и в переходах со станций "фиолетовой" ветки на другие линии подземки. Так, в переходе со станции "Баррикадная" на "Краснопресненскую" толпа движется очень медленно. При этом движение затрудняют пассажиры, которые делают фото и видео происходящего.

По данным пресс-службы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, движения на "фиолетовой" ветке не было с 9.00 от станции "Текстильщики" до "Таганской", при этом в 10.14 движение было восстановлено, но поезда пока ходят с увеличенными интервалами.

Какие аварии происходили в московском метро

23 января в московском метро произошло очередное ЧП: свая, которую вбивали в ходе строительства в районе станции метро "Автозаводская", пробила тоннель метро, что на время парализовало движение на Замоскворецкой линии. Читайте подробнее >>

3 февраля вечером на станции "Щукинская" Таганско-Краснопресненской линии на рельсы упал человек, движение было прервано. Читайте подробнее >>

О других ЧП в метро — в справке РИА Новости >>

Чего мы не знаем про метро

У поездов одной и той же линии метро есть свои разные маршруты. На "оранжевой" ветке маршрутов целых 77. "Я понимаю, маршрутки у метро — одна идет в одну сторону, другая — в другую. Но поезда-то? Они ж по одной и той же колее едут", — спрашиваю у заместителя начальника депо по ремонту. Он объясняет. Маршрут у поездов метро — это время, когда поезд стартует из депо и время, которое он проведет на линии. А едут поезда, конечно, по одним и тем же станциям, никуда не сворачивая. Самый короткий маршрут — полтора часа. А самый короткий "отстой" поезда в депо — всего час. По его словам, быстрее поезда ездить не могут: они и так идут на пределе возможностей и быстро изнашиваются. Местами их скорость доходит до 80 км/ч. О других секретах метрополитена — в репортаже Дмитрия Виноградова >>