контекст
- Итоговый польский доклад по катастрофе Ту-154 под Смоленском: реакция, комментарии
- Реакция Польши на доклад МАК о катастрофе Ту-154 под Смоленском
- Обнародование доклада МАК по катастрофе польского Ту-154 под Смоленском
- Расследование причин авиакатастрофы польского Ту-154 под Смоленском
- Катастрофа польского самолета под Смоленском. Реакция, соболезнования, комментарии
- Катастрофа польского самолета под Смоленском
мультимедиа

инфографика: 3D-реконструкция крушения Ту-154 под Смоленском 10 апреля 2010 года

инфографика: Реконструкция крушения польского Ту-154 под Смоленском

видео: Крушение Ту-154 под Смоленском – видеореконструкция МАК

видео: Этническая плоскость. Есть ли виновные в споре о Ту-154?

видео: Самолет президента Польши потерпел крушение. Видео с места аварии

фотоленты: Поисковые работы на месте авиакатастрофы под Смоленском
ВАРШАВА, 22 фев - РИА Новости, Евгений Безека. Варшавская окружная военная прокуратура, которая расследует катастрофу президентского Ту-154 под Смоленском в 2010 году, передала России новые данные расшифровки переговоров в кабине пилотов, сообщает телеканал TVN24.
Эксперты краковского Института судебных экспертиз имени Яна Зена с 2010 года тщательно изучали записи речевых самописцев разбившегося при заходе на посадку президентского борта. В январе этого года были представлены результаты их работы, в ходе которой удалось расшифровать ряд фрагментов, которые не удалось расшифровать ранее.
Краковские эксперты, в отличие от экспертов, слушавших записи вскоре после катастрофы, не услышали голоса главкома ВВС Анджея Бласика. Это поставило под вопрос как факт его присутствия в кабине пилотов, так и тезис следствия о том, что главком оказывал давление на экипаж, заставляя его сажать самолет, несмотря на густой туман. Более того, авторы новой экспертизы пришли к выводу, что посторонние голоса в кабине пилотов вообще могли доноситься через двери.
Теперь результаты этой работы - 13 томов актов и несколько десятков дисков записей - были переданы российским следователям, которые продолжают свое расследование трагического инцидента, сообщили телеканалу представители военной прокуратуры.
Польский Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском при заходе на посадку. Погибли 96 человек - восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Лех Качиньский, его супруга и часть руководства Польши. МАК в январе 2011 года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Польская прокуратура в феврале этого года предъявила обвинения замруководителя Бюро охраны правительства Павлу Белавному за халатность при подготовке рокового визита президента в Смоленск. Белавный был уволен, следствие продолжается.






Склад боеприпасов горит в Приморье, эвакуируют 700 человек
ГД рассмотрит поправки о штрафах за митинги на следующей неделе
Опознаны тела семи погибших при крушении SSJ-100 в Индонезии
Губернатор Иркутской области Мезенцев досрочно отправлен в отставку
Средневзвешенный курс доллара на ЕТС вырос на 45,04 коп - до 31,39 руб
Фавориты "Евровидения-2012": ставки сделаны?
Культурная акция "Ночь в музее" в Москве: выбор редакции
Начало следующей недели в центре России будет очень теплым










Добавить комментарий
Оставить комментарий
Комментарий отправлен и будет открыт после премодерации.
Посмотрите, что еще обсуждают >>
Авторизация