В КПРФ видят риски для "АвтоВАЗа" в связи со сменой руководителя

Прежний и нынешний руководители "АвтоВАЗа" являются представителями Renault-Nissan, которые не заинтересованы в развитии российского автопрома, считает Валерий Рашкин. Он добавил, что для спасения промышленности необходимы экстренные меры.

МОСКВА, 4 апр — РИА Новости. Назначение иностранца на пост президента АвтоВАЗа вряд ли принесет положительные результаты для предприятия, считает депутат Госдумы от КПРФ Валерий Рашкин.

"Зачем менять одного иностранца на другого?.. Ставленнику альянса Renault-Nissan, экс-главе румынской дочки Renault французу Николя Мору не нужно развитие независимого российского автомобилестроения, у него лишь одна задача — приносить прибыть Renault", — сказал Рашкин РИА Новости.

По мнению депутата, вероятность сознательного устранения компанией Renault-Nissan конкуренции со стороны дешевых российских автомобилей нельзя исключать.

Рашкин напомнил, что коммунисты трижды обращались к руководству страны с предложением о смене президента АвтоВАЗа, как только на этот пост пришел иностранец Андерссон.

"Так или иначе, необходимо принимать экстренные меры для спасения независимой автомобильной промышленности", — отметил Рашкин.

По его мнению, если требования коммунистов не будут выполнены, то "в условиях санкционной войны и нарастания геополитических противоречий Россия рискует остаться без легковых автомобилей в принципе".

Совет директоров АвтоВАЗа в середине марта принял ожидаемое решение об увольнении президента компании Бу Андерссона и назначении на этот пост с 4 апреля Николя Мора, который до этого был гендиректором группы Renault в Румынии.

Продажи АвтоВАЗа в 2015 году снизились на 30%, дилеры продали 269 тысяч автомобилей Lada. Чистый убыток АвтоВАЗа вырос в 2,94 раза в годовом выражении, до 73,851 миллиарда рублей. Выручка предприятия за отчетный период сократилась на 8%, до 176,482 миллиарда рублей.