Корветы проекта 20385 вместо немецких двигателей получат российские

Главный конструктор "Коломенского завода" Валерий Рыжов заявил, что предприятие выполнило технический проект двигателя мощностью 7500 киловатт, который будет устанавливаться на корветы проекта 20385.

МОСКВА, 12 мая — РИА Новости. Перспективные корветы проекта 20385 вместо двигателей от немецкой компании MTU получат более мощную силовую установку российского производства, которая в настоящее время проходит испытания, сообщил главный конструктор "Коломенского завода" Валерий Рыжов.

Немецкая компания MTU, занимающаяся производством дизельных двигателей, в 2014 году отказалась от поставки силовых установок для российских кораблей проекта 20385 в связи с введением санкций Евросоюза против РФ.

"Планируется ставить на этот проект двигатели нового поколения, которые мы спроектировали в рамках федеральной целевой программы по развитию дизелестроения. По заказу кораблестроителей мы выполнили технический проект двигателя мощностью 7500 киловатт", — сообщил Рыжов в интервью порталу Flotprom.ru.

Он добавил, что перспективные российские двигатели будут значительно производительнее немецких, которые способны давать мощность лишь 5700 киловатт. По словам Рыжова, опытный образец новейшего российского двигателя уже установлен на стенд, были выполнены пробные пуски.

"Коломенский завод" является одним из крупнейших поставщиков дизельных силовых установок для кораблей и подводных лодок Военно-морского флота России.