Владимир Ардаев, обозреватель РИА Новости
Политика открытых дверей в Италии заканчивается: тонущих в Средиземном море мигрантов спасают, но отправляют подальше от европейского берега — в Ливию. Рим не скрывает неприятия миграционной политики Брюсселя. Недавний бунт на одном из итальянских кораблей с беженцами напугал итальянцев куда больше угроз еврочиновников.
Скандал с запутанным сюжетом
В последний день июля итальянские СМИ сообщили, что буксир Asso поднял на борт 108 человек, терпевших бедствие на переполненной лодке в Средиземном море, — мигрантов из африканских стран. И доставил всех не в Италию, а в порт ливийской столицы Триполи. Лидер партии "Итальянские левые" Никола Фратоянни назвал это "грубейшим нарушением международного права". С ним согласились и в Управлении верховного комиссара ООН по делам беженцев. Согласно общепризнанным в мире нормам, судно должно было транспортировать людей в страну, где им не угрожала бы опасность. Ливия безопасной не считается.
В итальянском правительстве поспешили заверить, что официальные органы не требовали отправить беженцев в Ливию. Буксир, хотя и итальянский, обслуживает совместную ливийско-итальянскую нефтяную платформу и все распоряжения получал с ливийской стороны. Кроме того, на его борту находились представители береговой охраны Ливии — они и командовали.
Владелец судна, офшорная компания Augusta Offshore также подтвердила, что капитан буксира подчинялся исключительно ливийцам. Он подобрал людей с лодки, обнаруженной в полутора морских милях (примерно 2,8 километра) от платформы и в 57 милях (около 106 километров) от ливийского берега, и взял курс на Триполи.
В Еврокомиссии с доводами итальянских министров не согласились, возложив ответственность за нарушение норм международного права на Италию. Поскольку речь шла о судьбе спасенных в море людей, капитану судна надлежало самостоятельно искать место, куда их доставить. И высадить только там, где жизни ничто не угрожает и соблюдаются хотя бы элементарные требования относительно качества продуктов питания, жилья и медицинского обслуживания.
Скандал продолжает раскручиваться. ООН и Еврокомиссия ведут расследование. Между тем это далеко не первый инцидент, показывающий, что Италия не намерена плыть в одной лодке с Европейским союзом, чья миграционная политика принесла этому государству немало проблем.
Бунт обреченных
В конце июня Ливия создала в Средиземном море собственную поисково-спасательную зону — и в территориальных, и в международных водах. Министр внутренних дел Италии Маттео Сальвини это горячо поддержал.
"Ливийская береговая охрана только в последние несколько часов спасла 611 мигрантов. НПО и торгаши теряют свой бизнес? Так давайте придерживаться этого!" — написал он в фейсбуке.
Италия демонстративно не пускает в свои порты суда с мигрантами и не разрешает высадку на берег. В первой половине июля Сальвини запретил сойти на берег Сицилии 67 беженцам. Это произошло после того, как на другом итальянском судне мигранты из Судана и Ганы подняли бунт, требуя, чтобы их с женами и детьми везли в Италию, а не высаживали на ливийском побережье. Команде пришлось запереться в капитанской каюте, дожидаясь итальянской береговой охраны.
В Риме теперь обсуждают три варианта действий: незамедлительно пропускать мигрантов вглубь Европы, отправлять в Ливию либо принимать решение о предоставлении убежища непосредственно на борту судна. Уже было несколько случаев, когда итальянские власти запрещали капитанам участвовать в спасении беженцев.
Стоит отметить, что правительство Италии и прежде шло на подобные шаги. Так, в мае 2009 года, когда премьер-министром страны был Сильвио Берлускони, суда итальянской финансовой гвардии и береговой охраны перехватили в мальтийском поисково-спасательном регионе три плавсредства, на которых находились две сотни беженцев из Сомали и Эритреи. Всех пересадили на военные корабли и отвезли в Ливию. Почти три года спустя Европейский суд по правам человека в Страсбурге обвинил за это Италию в бесчеловечном обращении с беженцами, взыскав денежную компенсацию в пользу потерпевших.
Годы проблем
В 2014-м в Европу хлынули мигранты из стран Ближнего Востока и Африки. К настоящему времени на итальянский берег высадились более 650 тысяч человек — в основном после спасения у ливийского побережья. По оценкам ООН, только в этом году около тысячи беженцев погибли в Средиземном море.
В сентябре 2015-го, в разгар миграционного кризиса, Европейский союз принял рассчитанную на два года программу расселения нелегалов из Италии и Греции — тогда речь шла о 160 тысячах человек. Все страны ЕС должны были размещать их у себя, согласно утвержденным квотам. Программа провалилась: из 160 тысяч расселили менее 30 тысяч человек.
С самого начала миграционная программа, основным инициатором которой была канцлер ФРГ Ангела Меркель, наткнулась на сопротивление ряда государств — членов ЕС. Вишеградская четверка (Венгрия, Чехия, Словакия и Польша) в полном составе выступила против, Финляндия воздержалась от голосования. И хотя ЕСПЧ отклонил иск Венгрии и Словакии об отмене квот, вишеградцы выполнять решение Евросоюза и принимать у себя беженцев отказались. Не выражали энтузиазма и многие другие страны. Новые инициативы еврочиновников по расселению остающихся в Италии и Греции мигрантов также не находят поддержки.
Премьер-министр Италии Джузеппе Конти, по информации западных СМИ, направил главе Еврокомиссии Жан-Клоду Юнкеру и председателю Евросоюза Дональду Туску письмо о том, что его страна не намерена более в одиночку решать проблемы всего Европейского союза.
По данным Евростата, только за 2015-2016 годы границы ЕС нелегально пересекли порядка трех миллионов человек, и это "тихое вторжение" продолжается.
