МОСКВА, 3 фев — РИА Новости, Валерия Хамраева. "Только не шумите, у нас идут съемки ролика про машину KIA Soul, в коридорах разговаривать нельзя", — предупреждает Владимир Пирожков, промышленный дизайнер из России с мировым именем. Осенью прошлого года он открыл Инжиниринговый центр прототипирования при МИСиС, где собрал около 30 новейших единиц технологического оборудования и 3D-принтеров, которые могут создать в буквальном смысле все — от мухи до космического корабля. Центр нередко привлекает автомобильные концерны: белые стены и огромное помещение идеально подходят для съемок роликов и презентаций новых автомобилей.
Промышленный дизайн — мало знакомый термин для нашей страны, но Пирожкова это не пугает. Любой дизайн — это полноценная составляющая жизни, поясняет он. Особенно сейчас, когда каждая компания старается придумать яркую и самобытную упаковку, чтобы продать свой товар. От того, насколько удачной идеей окажется востребованный товар в этой упаковке, напрямую зависит и уровень продаж каждой компании (в том числе и государственной), и экономика страны в целом, и ее конкурентоспособность в мире.
"Сейчас все в мире гонятся за дизайном, функция и качество ушли на второй план. Мы долгое время жили наоборот: в СССР в приоритете была функция, а не "этикетка". Мы работали с металлом и выпускали хорошие продукты, но не попали в дизайн-мир, потому что запад пошел по пути пластика и красивых упаковок", — поясняет Пирожков.
Сегодня то качество, которое было свойственно советской промышленности, точечно осталось в немногочисленных местах, но в основной своей массе пропало. Перспектива возрождать его и наполнять дизайном и привлекла Пирожкова.
Точка роста
"Когда я вернулся, мой главный вопрос заключался в том, где я могу найти мастерскую, которая позволила бы мне качественно реализовывать мои идеи. Оказалось, что единой площадки для этого нет. Нужное качество есть, но оно разрозненное, разбросанное по разным заводам и городам", — говорит Пирожков. Когда команда строила макет космического корабля для МАКС, 12 тысяч уникальных деталей пришлось заказывать поштучно на разных заводах в различных регионах России. Это сильно затягивало процесс.
"Для качественной работы нам нужно контролировать все этапы работы — от закупки правильного материала до выхода конечного продукта, — а для этого нужна единая точка сборки", — рассказывает Пирожков.
Такой точкой и стал Центр прототипирования высокой сложности при МИСиС. Он позволяет придумать оригинальный проект и воплотить его в жизнь "под ключ".
Сейчас несколько 3D-принтеров стоят в Центре и создают сложные детали из разных материалов. В одном из помещений установлена гидроабразивная установка — она может резать сталь толщиной в 30 см в пяти координатах (то есть в необходимом положении и под нужным углом). Особенно гордится Пирожков большим фрезерным высокоточным станком, способным обрабатывать композитные материалы и создавать сверхточные изделия, необходимые в авиационной и космической промышленности. Таких установок в России всего три.
Любимый и реальный космос
Профессия Пирожкова — создавать новые средства транспорта. Ранее он уже работал над моделью аэромобиля, который, по его подсчетам, в скором времени заменит обычные автомобили. Теперь же в планах — устройства для передвижения на других планетах. Например, луноход.
"До сих пор мы предполагали отвозить на Луну колесный транспорт, но там совсем другие условия — горы покруче и гравитация в шесть раз слабее, поэтому надо продумывать совершенно новую систему передвижения", — объясняет Пирожков.
Штучный товар
Среди сотрудников центра молодежи почти нет. Основные работники — выпускники лучших технических вузов с 10-20-летним стажем. И "возвращенцы" — уехавшие из России за рубеж профессионалы, которые все чаще приезжают обратно и участвуют в проектах Центра.
Сам Пирожков с удовольствием взял бы на работу молодых инженеров, но, по его словам, у большинства из них недостаточно даже базовых знаний, а амбиции при этом завышены.
"Приходит ко мне молодой человек и говорит, что он хорошо обучаемый специалист и готов работать за 200 тысяч. Но если он хорошо обучаемый, то базу должен был выучить раньше, а если он хочет учиться — без проблем, но нужно заплатить за быстрое обучение. Он обижается и уходит", — рассказывает дизайнер.
Качественные люди — штучный товар, подчеркивает Пирожков. И именно таких он хочет собрать в своем "технологическом спецназе" — прикладной магистратуре, которая в скором времени будет открыта на базе Центра. Планируется, что там будут учиться выпускники МИФИ, Физтеха, Бауманки и других лучших технических вузов. "Я бы назвал их "технари-мечтатели", которые готовы и хотят заглянуть за горизонт нашей рутины, поработать над антигравитацией, перемещением в пространстве, созданием живых организмов или новых форм жизни", — поясняет Пирожков.
В том же Центре планируется открыть детский сад на базе кружков для дошкольников. Идея пришла к Пирожкову, когда он посетил один из таких кружков. Так, например, мальчик, который еще не ходил школу, изобрел "ионолет".
"Равносторонний треугольник на трех спичках, между ними протянуты по две деревянные шпажки, и все это обернуто фольгой. Ребенок достает пульт, который перепаян из старого видеомагнитофона, включает, и этот аппарат вдруг взлетает", — рассказывает Пирожков.
Мальчик объясняет, что поменял заряд ионов с плюса на минус, и его агрегат стал отталкиваться от земли с такой же силой, с какой притягивается. "Вот такие пацаны мне нужны, это наши пассажиры!" — подчеркивает Пирожков.
