Убийца субмарин
Репортаж с нового корвета Тихоокеанского флота
Андрей Станавов
Морской бой, поиск и уничтожение подлодок, огневая поддержка десанта и противовоздушная оборона — многозадачности новых российских корветов проекта 20380 может позавидовать крейсер. Эти скоростные и хорошо вооруженные корабли способны работать как поодиночке, так и в связке с эскадрой.
Корреспондент РИА Новости поднялся на борт корвета «Совершенный», обошел несколько отсеков и пообщался с экипажем.
Лабиринты переходов
Низкая корма «Совершенного» издалека угадывается в ряду пришвартованных кораблей — корветы этого проекта выдает характерная угловатость и стремительность в обводах. Это не просто дань моде, а способ максимально снизить радиолокационную, акустическую и оптическую заметность за счет стелс-архитектуры.
Пологий трап ведет на вертолетную площадку. Пространство до надстройки свободно от люков и выступающих элементов, на палубе нанесена яркая белая разметка, на надстройке рядом с воротами ангара поблескивает начищенная рында — святая святых боевого корабля.
Возможность брать с собой в походы боевой вертолет — особая гордость экипажа корвета.
Дело в том, что на большинстве зарубежных одноклассников «Совершенного» базирование бортовой винтокрылой техники не предусмотрено — как правило, площадки и ангары имеются лишь на кораблях классом от фрегата и выше. Сейчас ангар «Совершенного» пуст — во время стоянок вертолет возвращается на базу морской авиации.
«Ка-27ПЛ может и сам уничтожить подлодку, и выдать целеуказание нам, чтобы мы использовали торпедное оружие, — рассказывает РИА Новости заместитель командира корвета «Совершенный» капитан-лейтенант Анатолий Лобастов. — Мы неоднократно отрабатывали взлет, посадку и другие основные маневры.
Летный экипаж — четыре человека, но обычно на борт они прибывают с командой обеспечения. На корабле все сделано так, чтобы летчики не контактировали с экипажем больше, чем то необходимо, — у них отдельные каюта и санузел, определено свое время для приема пищи».
Лобастов пояснил, что командира корабля капитана третьего ранга Дмитрия Блинова срочно вызвали в штаб, поэтому встретить журналиста поручили заму.
После ангара он предложил осмотреть надстройку. В отличие от фрегатов проекта 11356, на корвете нет так называемых шкафутов вдоль бортов. Поэтому, чтобы перейти на носовую часть корабля, приходится буквально погружаться в лабиринты внутренних коридоров. Многочисленные выгородки, узкие двери, ведущие наверх и вниз трапы — сухопутному человеку сориентироваться тут непросто.
«Пакет» нужен
В одном из проходов в глаза бросается четырехтрубный торпедный аппарат, на вид куда более компактный, чем классические 533-миллиметровые. Станина поворотная, рядом прорезан прямоугольный люк для стрельбы.
«У нас имеются все виды вооружения для любого типа противника — от подводного диверсанта до крейсера, — объясняет замкомандира. — Этот малогабаритный противолодочный комплекс МТК «Пакет-НК» позволяет стрелять как стандартными торпедами, так и антиторпедами. На сегодня это революционная технология».
Точные характеристики комплекса засекречены, однако известно, что пусковая установка — модульная и может состоять как из одной, так и из восьми «труб». Калибр — 324 миллиметра, длина чуть более трех метров.
Для борьбы с вражескими торпедами в «Пакет» заряжают реактивные противоторпеды с самонаведением. У комплекса собственная автоматизированная система управления и гидроакустическая станция целеуказания, которая вычисляет опасные для корабля объекты и выдает данные для их обстрела. От командира требуется лишь дать разрешение на применение оружия. Остальное система сделает сама.
По словам разработчиков, «Пакет-НК» почти втрое снижает риск поражения торпедой корабля-носителя.
Для ударов по субмаринам предусмотрены тепловые противолодочные торпеды «Малышка», разгоняющиеся до 50 узлов и уничтожающие подлодки на дальности до 20 километров. Впрочем, «Малышки» годятся и для обстрела надводных кораблей.
«Ладно, идем дальше, — улыбается провожатый. — Там еще много интересного. На сегодня это самый современный многоцелевой корабль ВМФ России. Чтобы сэкономить место на борту, конструкторы отказались от линейного расположения комплексов ударного оружия и разместили их крест-накрест. Такая схема применяется в американских, корейских, китайских и японских аналогах».
Корабль конвоя
Главный ударный аргумент «Совершенного» — две массивные пусковые установки комплекса «Уран» — спрятались от посторонних глаз и радаров в глубоких нишах между дымовой трубой и ходовой рубкой. Их замечаешь, лишь поднявшись на крыло мостика. Каждая установка несет по четыре дозвуковые противокорабельные ракеты Х-35, готовые стартовать в любую минуту.
Одна такая ракета при удачном попадании способна пустить на дно любой надводный корабль водоизмещением до пяти тысяч тонн. Всепогодная, не боится радиоэлектронных помех и находит цель в любое время суток. Из-за небольших габаритов и низкой высоты полета Х-35 сложно вовремя обнаружить и перехватить. Аналогичными ракетами вооружены береговые комплексы «Бал» и боевые самолеты морской авиации.
«Конечно, «Уран» уступает «Калибру» по дальности и радиусу действия, — отмечает Лобастов. — Но у нас все же немного другие задачи, связанные с работой в ближней морской зоне. Возможностей Х-35 тут более чем достаточно. Мы регулярно взаимодействуем с другими кораблями, отрабатываем курсовые задачи, стрельбу. И хотя корабль только вводится в состав сил постоянной готовности, выходим в море не реже двух раз в месяц».
Корветы проекта 20380 позиционируются как многоцелевые. Они могут прикрыть конвой от атак субмарин, вести бой с надводными кораблями, при необходимости — встать на оборону побережья или заблокировать вражеский флот в собственной базе.
Главный калибр «Совершенного» — установленная на носу 100-миллиметровая пушка А-190 с характерным угловатым силуэтом башни, выполненной с учетом стелс-технологий.
Выдает 80 выстрелов в минуту и позволяет работать по надводным кораблям, по берегу и даже по самолетам. В частности, А-190 удобна при огневой поддержке десанта.
«Хотя пушка и автоматическая, ею все равно нужно управлять, принимать целеуказание, нажимать на педаль, — объясняет РИА Новости командир артиллерийской батареи лейтенант Михаил Колдобин. — Сама она стрелять не будет. Точную дальность раскрывать не стану, но цели на удалении до 20 километров мы достаем уверенно. После 15 выстрелов автоматически включается система охлаждения ствола. Она тут водяная — через шланг закачивается забортная вода».
Лейтенант Колдобин родом из Калининграда, окончил артиллерийский факультет Балтийского военно-морского института. С улыбкой заявляет, что вверенное ему артиллерийское оружие — самое главное и традиционное на любом корабле. У лейтенанта в подчинении восемь человек орудийной прислуги, отвечает он сразу за три пушки — носовую А-190 и две шестиствольные АК-630М, установленные ближе к корме. Эти небольшие с виду орудия производят пять тысяч выстрелов в минуту, блоки стволов охлаждаются вращением. Бьют как по кораблям, так и по самолетам на коротких дистанциях.
Для прикрытия дальней зоны ПВО на «Совершенном» предусмотрен зенитно-ракетный комплекс «Редут» с ракетами, аналогичными тем, что применяются в наземной системе С-400 «Триумф».
«Редут» пока еще экспериментальный комплекс. На вооружение не принят, проходит испытание на однотипных кораблях в Балтийском море.
Двенадцать ячеек с управляемыми зенитными ракетами компактно размещены в носовой части корвета — на возвышении прямо перед ходовой рубкой.
Ребята с корвета
Вообще, в плане компоновки корабля у моряков вопросов к конструкторам нет. Численность экипажа — более ста человек. Все проходят службу по контракту. Офицерский состав располагается в двухместных каютах, мичманские каюты разные, вмещают от двух до шести человек. Контрактники ночуют в кубриках, самый вместительный — на 16 человек.
Для приема пищи и совещаний две традиционные кают-компании — для офицеров и мичманов. Команда обедает в столовой, в три смены. Питание на корвете четырехразовое, вина не положено. «Эх, если бы вместо четырех дизелей от локомотива у нас стоял ядерный реактор, дела с вином обстояли бы лучше», — шутят моряки. На море правила простые — нет реактора, нет вина. Впрочем, есть исключения — дизельные подлодки.
«На новом корабле служить лучше, все сделано, как надо, — убежден электрик зенитно-ракетной команды старший матрос Тимофей Дремов. — Раньше я ходил в море на рейдовом тральщике, там экипаж всего десять человек. А на корвете чувствуется большой коллектив. Все же корабль второго ранга».
Тимофей в общении немногословен, все больше молчит, осторожничает, украдкой поглядывая на бейдж с надписью «Пресса». Говорит, сам из Новосибирской области, «срочку» служил в Хабаровске. Потом подписал контракт и попал на корвет. Сейчас следит за электропитанием зенитного комплекса, с флотом расставаться не собирается.
«В дальние походы мы ходим почти ежегодно, регулярно участвуем в крупных учениях, — подчеркивает Лобастов. — В этом году выходили на международные российско-китайские учения «Морское взаимодействие — 2019». По уровню обученности идем с китайскими коллегами ноздря в ноздрю, что неплохо для союзников. В чем-то лучше мы, в чем-то они. Нам есть чему поучиться друг у друга».
Всего Минобороны России заказало промышленности десять корветов проекта 20380. Шесть уже введены в состав ВМФ — четыре несут службу на Балтике («Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий»), два — на Тихоокеанском флоте. Еще четыре достраиваются. Дальнейшее развитие этих корветов — проект 20385, вместо «Урана» вооруженный более дальнобойным и универсальным «Калибром».
Впрочем, как сложилось исторически, главное оружие российского военного флота — это не пушки, ракеты и торпеды, а люди, которые служат на боевых кораблях. Люди, не представляющие свою жизнь без моря и Андреевского флага на корме.
