На Чукотке из-за льда застрял караван судов

ВЛАДИВОСТОК, 17 янв – РИА Новости. Два сухогруза, которые доставляли материалы для первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), и два ледокола временно остановились неподалеку от Певека из-за сложной ледовой обстановки на Чукотке, сообщил РИА Новости представитель регионального главка МЧС.

Караван с грузом для строительства береговых гидротехнических сооружений ПАТЭС прибыл в Певек в начале января. В его составе ледоколы "Адмирал Макаров" и "Капитан Драницын", а также сухогрузы "Иоганн Махмасталь" и "Синегорск".

"Суда временно остановились на выходе из города из-за сложной ледовой обстановки. Но ситуация штатная, жизнедеятельности экипажа ничто не угрожает. Суда находятся примерно в 50 километрах от Певека. Сейчас ситуация оценивается, выбирается наиболее благоприятный маршрут для судов", — сказал собеседник.

По его словам, погода в районе нормальная, но нелетная. Местные власти выделили вертолет для аэронавигации и ледовой разведки, но пока он не приступил к обследованию.

Ледокол "Адмирал Макаров", который возглавляет караван судов, способен справиться со сложной ледовой обстановкой в случае необходимости, объяснили в правительства региона.

Как надеется администрация Чукотки, следующая доставка груза в Певек будет выполнена в плановом порядке. Возведением береговых сооружений ПАТЭС занимается ООО "Трест Запсибгидрострой". По последним данным властей, предприятие на 79% завершило строительство свайных оснований подходной дамбы станции и на 56% — укрепление берега.

Строительство первой (головной) плавучей атомной теплоэлектростанции мощностью 70 МВт на базе плавучего энергоблока с двумя реакторными установками КЛТ-40С ведется в рамках договора, заключенного Росэнергоатомом и Балтийским заводом в 2012 году. В 2015 году был полностью сформирован корпус с надстройками, смонтировано судовое и энергетическое оборудования. В прошлом году начались швартовные испытания.

Местом базирования ПАТЭС выбран город Певек. Окончание строительства береговых и гидротехнических сооружений, транспортировка плавучего энергоблока и ввод станции в эксплуатацию планируются в 2019 году.