МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Председатель синодального отдела по взаимодействию церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин выразил надежду, что греческий народ проявит солидарность и поможет спасти историческую ладью "Святитель Петр митрополит Московский", перевозившую ковчег с мощами адмирала Федора Ушакова.
"В таких случаях народы и люди всегда проявляют солидарность. Хочется надеяться, что так будет и в этот раз. Тем более что речь идет об уникальном судне, команда которого совершает очень благородную и духовно-значимую миссию, направленную на добрые отношения с разными народами, в том числе с народом Греции", — прокомментировал ситуацию Чаплин.
Он также выразил надежду, что если помощь не будет оказана греческой стороной, то об этом судне и его экипаже не забудут наши соотечественники, особенно те, кто располагают средствами для помощи.
В Петрозаодской и Карельской епархии, под эгидой которой проходили многочисленные паломнические экспедиции корабля после спуска на воду в 2003 году, комментировать ситуацию отказались, а в отделе внешних церковных связей Московского патриархата про крушение ладьи даже не слышали.
"Святитель Петр" — реплика поморской торговой ладьи XVII века. Судно было построено в Петрозаводске. Кроме этой трехмачтовой поморской ладьи, церковная "флотилия" состоит из двухмачтовой шхуны "Княгиня Ольга" и трех ладей — "Вера", "Надежда" и "Любовь", побывавших в нелегкой арктической экспедиции "Скандинавское кольцо".
Парусник "Святитель Петр" с малой звонницей на палубе предназначен для обучения морскому делу детей и воспитания юных русских моряков в старых традициях мореплавания. Он ходил по разным морям, побывал на Средиземном море, на Афоне, даже выдержал большой девятибалльный шторм. У подросткового спортивного клуба "Петрокорабел" есть на берегу часовня, в которой хранится частица мощей причисленного к лику святых адмирала Федора Ушакова. В каждое плавание команда берет ковчег со святыней с собой. К настоящему моменту ковчег с мощами с гибнущего корабля удалось эвакуировать.
Так как необходимую сумму, запрошенную за снятие корабля специальным морским краном, собрать не удалось, местные моряки попытались поднять "Святителя Петра" на палубу обычного парома для перевозки автомобилей с помощью автокрана. Однако вскоре стало ясно, что от подобной операции ладья может развалиться.
Судно не застраховано, поэтому в Москве начался сбор необходимых для его спасения средств, чтобы перевести их экипажу корабля на кредитные карточки для последующей оплаты работ. Ситуацию усугубляет и то, что на Кефалонии дуют сильные ветра и каждые два-три дня мощные волны угрожают просто разбить корабль.
В 2011 году историко-культурному обществу "Петрофлот", на верфи которого была построена ладья, пришло приглашение представлять Россию на международном морском фестивале исторических судов "Брест-2012". После фестиваля весь 2013 год судно провело в Черногории в полном безденежье. Необходимо было искать базу для планового ремонта.
Когда в 2014 году Крым вернулся в состав России, появилась идея идти на полуостров, там отремонтироваться и после возобновить прерванные на два года походы с детьми. По разным причинам этот поход откладывался, но осенью, несмотря на неблагоприятную погоду, корабль все же отплыл в Россию. В итоге судно село на камни в Ионическом море.
