ЧИТА, 31 окт — РИА Новости, Андрей Козлов. Экипаж и пассажиры американского самолета, направлявшегося в Улан-Удэ в рамках Договора по открытому небу (ДОН) и из-за тумана вынужденно севшего в аэропорту Читы, провели ночь в аэропорту города и не смогут покинуть его, в соответствии с существующими правилами, сообщил РИА Новости в четверг представитель МИД России в Чите Алексей Котельников.
Ранее источник в правоохранительных органах сообщил РИА Новости, что самолет не приняли в Улан-Удэ из-за погодных условий, экипаж попросил посадку в Чите, после чего приземлился. С экипажем самолета работают сотрудники миграционной и пограничной службы, которые оформляют пребывание экипажа на российской территории.
"МИД в курсе ситуации с самолетом и держит ее на контроле совместно с коллегами из контролирующих структур. Согласно условиям ДОН, экипаж и пассажиры самолета могут пройти пограничный контроль и покинуть аэропорт только в двух аэропортах России — Кубинка и Улан-Удэ", — сказал Котельников.
Что такое "Открытое небо"
Договор по открытому небу был подписан 24 марта 1992 года в Хельсинки (Финляндия) 27 государствами — участниками СБСЕ (с 1994 года — ОБСЕ). Россия присоединилась к Договору в 2001 году. На сегодняшний день в Договоре участвуют 34 государства ОБСЕ. Договор предоставляет право государствам-участникам совершать облеты любых территорий друг друга для наблюдения за военной деятельностью в соответствии с оговоренными в нем и согласованными между государствами-участниками квотами наблюдательных миссий.
В частности, в соответствии с договором, квота наблюдательных полетов над Россией, Белоруссией и США составляет 42 полета в год. По результатам 2012 года над территорией России было совершено 37 наблюдательных полетов, над Германией — 2 полета, над Великобританией — 3 полета.
Заместитель министра обороны РФ Анатолий Антонов на международной конференции по евробезопасности в Москве заявил, что статистика наблюдательных полетов в рамках договора по открытому небу говорит о том, что сам договор может использоваться для разведки на территории России и Белоруссии.
"Тогда получается, что Договор по открытому небу используется только для того, чтобы проводить дополнительную разведывательную деятельность в отношении российских и белорусских вооруженных сил", — отметил Антонов.
Любой технический лексикон в обиходе наполняется эмоциями, слова обретают сокращения и упрощения, появляются "вторые" названия должностей, мест и действий. О профессиональном сленге авиаторов читайте в обзоре РИА Новости >>
