Российские железные дороги являются одной из крупнейших транспортных систем мира, эксплуатационная длина — 85,2 тысячи километров. РЖД занимает первое место в мире по протяженности электрифицированных линий — 42,9 тысячи километров. Компания обеспечивает почти 43,2% совокупного грузооборота (с учетом трубопроводного транспорта) и 39% пассажирооборота.
ОАО "РЖД" было учреждено постановлением правительства РФ от 18 сентября 2003 года, функционально заменив министерство путей сообщения (МПС). Имущество компании было сформировано путем внесения в уставной капитал активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству.
Создание РЖД стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли.
Реформа железнодорожного транспорта также предусматривала появление частных железнодорожных операторов, продажу акций "дочек" РЖД и либерализацию рынка локомотивной тяги. Изначально ее планировалось завершить в 2010 году, однако затем правительство продлило сроки ее реализации до 2015 года.
Единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация, от имени которой полномочия акционера осуществляет правительство. Летом 2012 года правительство утвердило окончательный план приватизации крупных активов, согласно которому 25% минус одна акция РЖД планируется продать в 2012-2013 годах. В мае 2013 года стало известно, что согласно планам Минэкономразвития приватизация первых 5% акций РЖД планируется до конца 2014 года, еще 20% — до конца 2016 года.
Уставной капитал компании по состоянию на 15 июля 2013 года составлял 1,887 триллиона рублей и состоял из 1,887 миллиарда акций номиналом одна тысяча рублей. Чистая прибыль РЖД в 2012 году составила 14,11 миллиарда рублей. Выручка перевозчика в 2012 году выросла до 1,366 триллиона рублей.
Президентом ОАО "Российские железные дороги" с 14 июня 2005 года и по настоящее время является Владимир Якунин.
Основные виды деятельности РЖД — предоставление услуг инфраструктуры и локомотивной тяги. Погрузка на сети РЖД в 2012 году выросла на 2,4% и составила 1,272 миллиарда тонн, грузооборот увеличился на 4,4% — до 2,222 триллиона тарифных тонно-километров, перевозки пассажиров выросли на 6,6% — до 1,058 миллиарда человек.
Компания в рамках реформы передала практически весь свой подвижной состав дочерним компаниям. Грузовые вагоны монополии были выведены в две дочерние компании — ОАО "Первая грузовая компания" и ОАО "Вторая грузовая компания", часть — продано на аукционах. Пассажирские вагоны отданы "дочке" РЖД — ОАО "Федеральная пассажирская компания", осуществляющему перевозки в дальнем следовании. Пригородные перевозки осуществляют пригородные пассажирские компании, которые созданы РЖД совместно с регионами. Однако электрички РЖД сдаются им в аренду. Предприятия группы РЖД также осуществляют ремонт подвижного состава, строительство объектов инфраструктуры, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и др.
Корпоративная структура РЖД включает в себя филиалы и представительства, дочерние и зависимые общества. Сеть филиалов составляют: Восточно-Сибирская железная дорога, Горьковская железная дорога, Дальневосточная железная дорога, Забайкальская железная дорога, Западно-Сибирская железная дорога, Калининградская железная дорога, Красноярская железная дорога, Куйбышевская железная дорога, Московская железная дорога, Октябрьская железная дорога, Приволжская железная дорога, Свердловская железная дорога, Северная железная дорога, Северо-Кавказская железная дорога, Юго-Восточная железная дорога, Южно-Уральская железная дорога.
В феврале 2013 года ОАО "РЖД" разделило дочерние компании на четыре группы — операционные, инвестиционные, ДЗО (дочерние и зависимые) на продажу, а также прочие.
По данным на февраль 2013 года, РЖД владеют акциями (долями) 143 ДЗО. Их совокупная годовая выручка составляет более 800 миллиардов рублей.
РЖД имеет свои представительства в Венгрии, КНР, Северной Корее, Польше, Словакии, Украине, Германии, Финляндии, Эстонии и Франции.
Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
