Эксперт: штрафы за "лысую" резину нужны Приморью из-за сопок и климата

Председатель Всероссийского общества автомобилистов в Приморском крае Владимир Кузнецов рассказал РИА Новости о необходимости нового законопроекта о введении штрафов за использование летней автомобильной резины зимой и о том, насколько эта идея актуальна именно для Приморья.

Этот законопроект нужно было принять уже давно. По нашим данным, примерно 50% аварий зимой в Приморье происходят из-за того, что водители вовремя не переобувают свое авто или не следят за износом протектора покрышки.

Во многих зарубежных странах, например, в Японии, уже давно введены строгие правила по использованию резины. Там за нарушения предусмотрен не только штраф, но и арест автомобиля. В нашей стране давно пора ввести такие строгие санкции.

Для нашего региона с сопками, подъемами и спусками это особенно актуально. Кроме того, для дальневосточной зимы свойственны перепады температур. Любые дороги под уклоном быстро становятся катком, и на "лысой" или летней резине ездить просто нереально. Из-за гололеда машины не тормозят, а катятся.

То же самое и с зимней шипованной резиной летом. Она не только разрушает асфальт и опасна в дождь. Летом такая резина быстро стачивается и разрушается из-за жары, и когда водитель продолжает на ней ездить зимой, он подвергает опасности себя и окружающих.

Конечно, во всех регионах разнится и климат, и время наступления фактической зимы. Именно по этой причине несколько лет назад был отклонен подобный проект. Однако я уверен, что в этот раз закон примут — обязывает ежегодно растущая статистика аварий из-за неподходящей резины.

Кроме того, расхожие понятия в проекте "зима" и "лето", которые ограничивают погодные условия календарными рамками, всегда можно подкорректировать на местном уровне. Понятно, что если в Приморье первый снег выпадает в октябре, то и краевые поправки в закон должны предусматривать смену резины именно до этого периода.

На мой взгляд, санкция за нарушение в 2 тысячи рублей недостаточная. На первое время штраф мог быть и побольше. И когда все нерадивые автомобилисты привыкнут менять резину вовремя, тогда и о размере наказания никто не будет беспокоиться — наказывать будет некого.

Единственно, что нужно прописать в законопроекте, это технику замера "остатка" протектора резины. Важно указать точно, кто, как и с помощью каких инструментов будет это делать. Предварительно нужно прописать максимальный износ, при котором еще возможно безопасно ездить, ведь "лысая" зимняя резина также опасна в гололед, как и летняя.