ПЕКИН, 24 дек — РИА Новости, Жанна Манукян. Китай терпит огромные убытки, связанные со строительством и обслуживанием самой протяженной в мире сети скоростных платных автодорог.
В 2013 году Китай потратил около 431 миллиарда юаней (69 миллиардов долларов) на строительство, обслуживание и функционирование скоростных магистралей, однако прибыль от сборов составила лишь 365 миллиардов юаней (около 58,4 миллиарда долларов), сообщает газета China Daily со ссылкой на доклад министерства транспорта страны.
Согласно докладу, строительство скоростных дорог обходится "слишком дорого". В прошлом году строительство одного километра скоростной дороги обошлось примерно в 91 миллион юаней (14,5 миллиона долларов), что на 80% дороже, чем это было в 2011 году.
Китай обладает самой протяженной в мире сетью скоростных автодорог, на конец 2013 года ее протяженность составила 156 тысяч километров, из которых 100 тысяч — платные. Власти Китая начали взимать дорожные сборы в 1984 году, с тех пор, согласно докладу Минтраспорта, практически все новые дороги строились на эти средства. Согласно правилам, сборы на платных дорогах взимаются в течение 15 лет с начала введения в эксплуатацию. На скоростных дорогах в центральных и западных районах страны, которые являются экономически неразвитыми, разрешается продлевать этот срок на пять лет. Однако, как отмечают эксперты, представители некоторых местных администраций и бизнесмены злоупотребляют этим и извлекают выгоду из "существующей бреши в правилах по продлеванию сроков взимания сборов".
