Строители раскрыли секреты бурения нового тоннеля под московским метро

Строители пробурили землю на глубине 28 метров и соединили две шахты строящегося Алабяно-Балтийского тоннеля. Планируется, что автомобильное движение на новом участке будет открыто уже через три месяца.

На месте строительства Алабяно-Балтийского тоннеля в Москве рабочие провели так называемую "сбойку" штольни: два участка соединились друг с другом на глубине 28 метров. Строители приступили к завершающему этапу — бетонированию стен.

После этого участок тоннеля, который проходит под линией метро, конструктивно будет готов к тому, чтобы принять автомобильный транспорт. Полностью этот отрезок сдадут через три месяца. А строительство всего тоннеля может завершиться уже через полгода.

Алабяно-Балтийский тоннель, который должен соединить районы Аэропорт и Сокол, считается одним из самых проблемных объектов дорожной инфраструктуры Москвы. Часть его проходит под Замоскворецкой линией метро, часть – под железной дорогой, часть – под уже существующими автомобильными тоннелями. Его строительство началось в 2005 году. Сроки сдачи в эксплуатацию объекта постоянно переносятся.