Строительство "Титаника" длилось более двух лет. Судно строилось с помощью самого большого на тот момент портального крана в мире, а после того, как "Титаник" был спущен на воду, работы над ним были продолжены.
"Титаник" строился с помощью самого большого на тот момент в мире портального крана на верфях фирмы "Харланд энд Вольф" (Harland & Wolff). Киль судна был заложен 31 марта 1909 года.
1 из 7
Около трех тысяч человек усердно трудились над самым большим судном в мире. Строительство длилось более двух лет.
2 из 7
Винты "Титаника" при максимальной скорости совершали около 75 оборотов в минуту. Но маневренности судну с такими размерами явно не хватало.
3 из 7
Для рабочих, которые трудились на верфи, были построены целые кварталы, в которых они жили со своими семьями.
4 из 7
Для спуска судна на воду потребовалось 23 тонны жира, паровозного масла и жидкого мыла для смазки направляющих сходней. По такому торжественному случаю на церемонии спуска присутствовали власти города Белфаста и фактический владелец судна Дж. Пирпонт Морган.
5 из 7
После того, как "Титаник" был спущен на воду, работы над судном были продолжены. Требовалось установить множество различного оборудования: паровые машины, конденсаторы, турбины.
6 из 7
2 апреля 1912 года "Титаник" проходил ходовые испытания, во время которых проверялась исправность всего оборудования, находившегося на судне. Испытания продлились всего несколько часов, и, по мнению некоторых специалистов, этого было явно недостаточно.
7 из 7
