ЧИТА, 25 окт - РИА Новости. Восточно-Сибирская транспортная прокуратура начала проверку по факту авиационного происшествия - самолет АН-24, летевший из Благовещенска в Иркутск, 22 октября сел в Чите после того, как в кабине лопнуло и вылетело стекло, произошла разгерметизация кабины, сообщил РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы ведомства.
Пресс-служба ГУ МЧС России по Забайкальскому краю и Росавиация сообщали, что Ан-24 авиакомпании "ИрАэро" с 33 пассажирами и пятью членами экипажа сел в Чите после того, как пилоты обнаружили на стекле трещину. По информации МЧС, аварийной посадки экипаж не запрашивал, и самолет приземлился в Чите в штатном режиме. Пассажиры долетели до конечного пункта на дежурном самолете, прилетевшем за ними из Иркутска. Ан-24 остался в аэропорту Читы для ремонта.
"У самолета в ходе полета треснуло стекло и вылетело стекло. Произошла разгерметизация кабины. Экипаж смог благополучно приземлиться в Чите. Учитывая, что стекло разрушено и была разгерметизация, происшествие квалифицированно как серьезный авиационный инцидент. Назначен комиссионная проверка по линии Росавиации", - сообщил РИА Новости представитель пресс-службы прокуратуры.
Собеседник агентства сказал, что проверку в аэропорту Читы проводила транспортная милиция. Материалы переданы в Читинский следственный отдел Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ. Восточно-Сибирской транспортной прокуратурой поручено провести проверку данного инцидента Байкало-Ангарской транспортной прокуратуре - по поднадзорности авиакомпании "ИрАэро". Читинская транспортная прокуратура будет осуществлять надзор за доследственной проверкой в Чите.
"Все материалы переданы на экспертизу, до завершения которой делать какие-либо выводы невозможно. Экспертиза покажет, где и кем произведено стекло, насколько оно соответствовало правилам авиационной безопасности, почему разрушилось, и так далее. Сроки проведения экспертизы не ограничены", - пояснил представитель транспортной прокуратуры.
Ан-24 - пассажирский турбовинтовой самолет для линий малой и средней протяженности, имеет дальность полета 3 тысячи километров, крейсерскую скорость - 490 километров в час. Этот самолет производства АНТК имени Антонова (Украина) выпускался с 1959 года по 1979 год. За этот период было выпущено более тысячи самолетов, более 300 из них до сих пор эксплуатируются, в основном в СНГ и странах Африки. По состоянию на 1 января 2006 года, в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ числились 207 самолетов Ан-24, из них 121 эксплуатировался.
