НЬЮ-ДЕЛИ, 19 авг — РИА Новости. Российские эксперты, находящиеся в Мумбаи, считают, что причиной гибели в военном порту города дизель-электрической подводной лодки "Синдуракшак", скорее всего, стало "неправильное обращение" с техникой, пишет в понедельник газета Times of India со ссылкой на источники.
Times of India не указывает, о какой группе российских экспертов идет речь. Известно, что в Мумбаи находится группа, прибывшая с судоремонтного центра "Звездочка", на котором лодка недавно проходила ремонт и модернизацию. Кроме того, в пятницу в Мумбаи вылетел заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин.
Россияне исключают версии саботажа или неисправности оборудования. Они полагают, что взрыв произошел из-за неправильного обращения с оборудованием. Перед выходом субмарины в море (подлодка "Синдуракшак" утром в среду должна была выйти в поход) ее всегда тщательно проверяют, в том числе "с помощью компьютеров", чтобы исключить любую возможность аварии, отметил источник газеты.
Около полуночи 14 августа на борту подлодки "Синдуракшак" произошли три взрыва, возник сильный пожар. Подлодка затонула на месте стоянки, в настоящее время лишь ее часть находится над поверхностью воды. В момент инцидента на ней находились 18 моряков, все они, скорее всего, погибли — уже обнаружены шесть тел. В настоящее время продолжается операция по поиску тел погибших, после этого планируется поднять лодку на поверхность.
Ожидается, что спецкомиссия ВМС представит результаты расследования причин катастрофы в течение месяца. Полиция Мумбаи возбудила дело о "гибели людей в результате несчастного случая".
Что представляет собой "Синдуракшак"
Подлодка "Синдуракшак" проекта 877 ЭКМ, экспортная модификация проекта "Палтус" (по классификации НАТО — Kilo), была заложена на одном из старейших судостроительных предприятий России — "Адмиралтейских верфях" (Санкт-Петербург) в 1995 году по заказу ВМС Индии. Недавно проходила ремонт и модернизацию в России. Подлодка пришла в Мумбаи 29 апреля этого года.
Капитан первого ранга запаса Александр Литвинчук: "Дизельные лодки 877 проекта — "Варшавянки", на сто процентов безопасны, если не брать человеческий фактор. В их энергетических установках стоят надежные дизеля, они очень надежные, неприхотливые в эксплуатации и требуют лишь своевременных планово-предупредительных ремонтов и осмотров". Читайте подробнее >>
Какие аварии происходили на подводных лодках
8 ноября 2008 года во время заводских ходовых испытаний в Японском море произошла авария на атомной подводной лодке (АПЛ) "Нерпа", построенной на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске‑на‑Амуре и еще не принятой в состав ВМФ России. В результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения ЛОХ (лодочная объемная химическая) в отсеки лодки стал поступать газ фреон. Погибли 20 человек, еще 21 человек был госпитализирован с отравлением. Всего на борту АПЛ было 208 человек. Читайте подробнее в справке РИА Новости >>
"Кардинального ущерба для репутации отечественных судостроителей не будет"
Обозреватель РИА Новости Константин Богданов: "Пока точных причин взрыва и пожара не выявлено, но какими бы они ни оказались, кардинального ущерба для репутации отечественных судостроителей и оружейников не будет — если только вдруг не выяснится, что взрыв произошел непосредственно по их вине. Но саму аварию надо бы проанализировать как следует, — считает Константин Богданов, — ведь лодки этого семейства служат и в нашем флоте". Подробнее >>
Следите за ходом расследования обстоятельств аварии в сюжете РИА Новости >>
