Константин Богданов, обозреватель РИА Новости.
Напомним, как было дело. В ночь с 13 на 14 января 2012 года "Конкордия", проходя вдоль и поперек изученный маршрут у итальянского побережья, отклонился от заданного курса, подошел слишком близко к острову Джильо, зацепил на полном ходу скальный выступ, пропорол левый борт и, проделав полный разворот, выбросился на отмель в километре к северу.
Как это могло произойти в насквозь известных водах при условии применения современной навигационной аппаратуры и электронных карт – загадка, даже если не задаваться вопросом о том, почему лайнер снесло с курса. А снесло его потому, что капитан Франческо Скеттино имел привычку отклоняться от маршрута, чтобы поприветствовать бывшего капитана "Конкордии", живущего как раз на острове Джильо.
Вообще, в той истории прекрасно решительно все, от начала и до конца. И даже после конца. Так, Франческо Скеттино, давая показания о том, почему он оказался в спасательной шлюпке в числе первых, ответил, что в шлюпку не садился, а неудачно соскользнул в нее с наклонившейся палубы выбросившегося на мелководье лайнера. Попал он туда, ну, так там и остался, если совсем коротко. Житейское дело.
Но шутки шутками, а ведь, как ни крути, опять приходится возвращаться к напрашивающимся аналогиям столетней давности. Перед нами вновь та самая история "Титаника" – непотопляемое судно, оснащенное по последнему слову техники, с ним решительно не может произойти ничего страшного… Хорошо, что история имеет привычку повторяться в виде фарса: трагедия в апрельскую ночь 1912 года унесла жизни свыше полутора тысяч человек, на "Конкордии" 30 человек погибло, двое пропало без вести.
Детектив вокруг "Конкордии", или Электронный "Титаник" XXI века >>
Такое впечатление, что в последние десятилетия мир опять накрыла волна мало чем обоснованного примитивного позитивизма, как и перед Первой мировой войной сто лет назад. Вновь появилось ощущение того, что технический прогресс вот-вот подчинит человеку природу.
Разница на сей раз куда интереснее. Степень проникновения сложной техники в быт резко выросла, а, следовательно, выросла и реальная нагрузка на пользователя, которого всеми силами стараются оградить от ненужного знания. Причем речь идет об инфраструктуре, формирующей порой незаметно-привычную среду обитания. Сто лет назад электрическая лампочка в России иной раз воспринималась как чудо. Сейчас чудом в России кое-где уже начинают считать отключение электричества – и раздражаться.
Это касается "Конкордии"? Да… но в той же степени и вас.
Скажите, вы представляете себе, что такое трехфазная электросеть, как она работает? Как устроена электросеть в вашей квартире? В пределах дома? Как организовано энергоснабжение в городских условиях, как балансируется нагрузка? Что представляют собой системы водоснабжения и канализации? Городские газовые сети? Как организовано движение поездов метро, как устроены эскалаторы, как выглядит контактный рельс и где у него находится неизолированная поверхность? Как работает двигатель внутреннего сгорания на вашем автомобиле, как устроены на нем электрика, гидравлика, коробка передач? И простейший вопрос на закуску: имеете ли вы представление о физике микроволновой печи у себя на кухне?
Если вы неуверенно отвечаете на эти вопросы – это значит, что вы реально не понимаете ту техногенную среду, с которой соприкасаетесь каждый день (и не по одному разу). Это никоим образом не характеризует вас отрицательно. Это просто повод задуматься о том, насколько вы владеете обстановкой вокруг себя.
В паранойю-то, конечно, впадать не следует, но никто не мешает разумно, в меру сил и реальной необходимости, изучить среду обитания городского жителя. Благо образование у большинства населения пока еще неплохое, и книжки из библиотек и интернета никто не изымает.
Однако регулярно возникающие анекдотические истории про сушку хомячков в микроволновках и заземление электроприборов в цветочный горшок показывают, что потенциал для самосовершенствования у обывателя есть, и еще какой.
Это не ваше дело – знать все это? Это должны знать былинные богатыри Иван-сантехник и Джавад-электрик? И вы в чем-то правы, потому что это их работа. Но только похоже на то, что капитан "Конкордии" Франческо Скеттино тоже в какой-то момент подумал, что за него определенные вещи должны знать и уметь делать товарищи Спутниковый Навигатор и Электронная Карта.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
