МОСКВА, 13 сен - РИА Новости. Железные дороги коридора Россия - Монголия - Китай утвердили планы по увеличению грузоперевозок по Улан-Баторской железной дороге (УБЖД) почти в три раза - до 90 миллионов тонн к 2050 году с нынешних 32,4 миллиона тонн, следует из сообщения РЖД.
Протокол об утверждении планов увеличения грузопотока через железнодорожный коридор Россия – Монголия – Китай подписали руководители сопредельных железных дорог трёх государств в китайском городе Хух-Хото. В ежегодном заседании трёхсторонней комиссии приняли участие замглавы РЖД - начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, начальник УБЖД Хишигжаргалын Хэрлэн и председатель совета директоров "Хух-хотойская железная дорога" Чжуан Хо.
"Стороны подтвердили планы по увеличению объёмов грузоперевозок по Улан-Баторской железной дороге до 50 миллионов тонн к 2030 году и до 90 миллионов тонн к 2050 году. Для достижения поставленных целей с монгольской стороны на приграничных станциях Дзамын-Ууд и Сухэ-Батор реализуется ряд инфраструктурных проектов", - говорится в сообщении РЖД в пятницу.
В частности, на станции Дзамын-Ууд будет введен в эксплуатацию второй узкоколейный путь, который позволит принимать больше поездов с китайской железной дороги. Начались изыскательские работы по строительству нового терминала на станции Сухэ-Батор.
Объём грузоперевозок УБЖД в 2023 году составил 32,4 миллиона тонн, что стало историческим рекордом. По итогам 8 месяцев 2024 года этот показатель составил 21,7 миллиона тонн, что на 2,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
УБЖД создана в июне 1949 года на основе соглашения между правительствами СССР и Монголии с равным распределением долей в уставном капитале (50% на 50%). С 2009 года РЖД вступили в права доверительного управляющего российским пакетом акций.