МОСКВА, 23 мая - РИА Новости. Федеральная антимонопольная служба России потребовала от крупнейших авиакомпаний провести анализ расходов, включаемых в себестоимость авиаперевозок, и принять все меры для обеспечения их доступности, продолжается работа по анализу подходов авиакомпаний к ценообразованию на билеты, документ имеется в распоряжении РИА Новости.
В апреле депутаты от фракции СРЗП Яна Лантратова и Валерий Гартунг обратились в ФАС с просьбой проверить авиакомпании на предмет соблюдения антимонопольного законодательства в части ценообразования на билеты по направлениям внутри страны в связи со скачком цен на них в экономклассе, копия письма была опубликована в Telegram-канале Лантратовой. Отмечалось, что по данным Росстата, стоимость перелета в салоне экономкласса по стране в феврале 2024 года выросла на 42% по сравнению с февралем 2023, до 7244 рублей, в в марте - на 23% к аналогичному периоду прошлого года, до 7345 рублей.
"ФАС России направлены письма в крупнейшие авиакомпании о необходимости провести анализ расходов, включаемых в себестоимость авиаперевозок, эффективность применяемых способов закупки и принять все меры для обеспечения доступности авиаперевозок на внутренних воздушных линиях для всех категорий граждан. Работа по анализу подходов авиакомпаний к ценообразованию на авиабилеты продолжается", - следует из ответа руководителя ФАС Максима Шаскольского.
Он отметил, что перевозки на внутренних воздушных линиях в целом по стране и на большей части маршрутов выполняются в условиях конкуренции, но на отдельных направлениях конкуренция отсутствует и авиакомпании имеют возможность единолично устанавливать цены на перелет, что является предметом контроля ФАС. Шаскольский сообщил, что ФАС России было выдано предупреждение авиакомпании "Сибирь" о необходимости разработать ценовую политику на экономически обоснованном уровне и правила определения допустимого уровня отклонения от него, но предупреждение не было исполнено в установленный срок, и в отношении "Сибири" было возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательства.
"В качестве системной меры считаем целесообразным авиакомпаниям разработать коммерческие (ценовые) политики, которые должны включать правила определения стартовой цены на авиабилеты и правила отклонения от нее, включая механизмы ограничения максимальных тарифов в эконом-классе на внутренних воздушных линиях в периоды повышенного спроса. Полагаем, что данная мера обеспечит прозрачность ценообразования", - подчеркнул Шаскольский в письме.