Сегодня День морской авиации ВМФ России

МОСКВА, 17 июл — РИА Новости, Андрей Коц. История морской авиации Военно-морского флота России восходит к Первой мировой. Это очень важный для обеспечения безопасности страны род войск. Летчики и сейчас выполняют боевые задачи, в том числе в зоне специальной военной операции. Об особенностях их работы — в материале РИА Новости.

Семнадцатого июля 1916-го четыре гидросамолета поднялись в воздух с авианосного судна "Орлица" и вступили в бой над морем с четырьмя немецкими машинами, которые пытались атаковать русскую военно-морскую базу на балтийском острове Сааремаа. В результате два кайзеровских аэроплана были сбиты, оставшиеся обратились в бегство. В честь этой первой победы и учредили День морской авиации.

Регулярные части этого рода войск с 1918-го принимали участие в Гражданской войне, взаимодействуя с кораблями и войсками в боях под Петроградом, на Балтике, Черном море, на реках Волга, Кама, Северная Двина и Онежском озере. В 1920-м морскую авиацию передали в Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот. В оперативном отношении сохранялось подчинение командующим морскими силами (флотами). В том же году создали воздушные флоты (с 1924 года — ВВС) Балтийского, Черного и Азовского морей, а в середине 1930-х — Тихоокеанского и Северного флотов.

К Великой Отечественной в ВВС ВМФ было около 2,5 тысячи самолетов: 45 процентов — истребители, 25 — разведчики, 14 — бомбардировщики, десять — торпедоносцы. В августе — сентябре 1941-го летчики-балтийцы совершили восемь налетов на Берлин. А всего на счету советских морских авиаторов за годы войны больше 700 потопленных кораблей и 5,5 тысячи уничтоженных самолетов противника. Двести сорок одному летчику присвоили звание Героя Советского Союза.

Потом морскую авиацию перевели на реактивные самолеты, оснастили управляемыми и неуправляемыми ракетами, бомбами, торпедами и ракетами с ядерными зарядами. В 1960-1961-м упразднили минно-торпедную и истребительную авиацию, создав ракетоносную и противолодочную. Появилась палубная. Морским ракетоносцам ставилась тяжелейшая задача — уничтожение авианесущих групп вероятного противника.

К моменту распада СССР авиация ВМФ насчитывала больше двух тысяч самолетов и вертолетов, в том числе 328 ракетоносцев, 715 бомбардировщиков, 196 штурмовиков, истребителей и противолодочных самолетов. А также порядка сотни самолетов-разведчиков, целеуказания и РЭБ, 343 боевых вертолета, 436 самолетов и вертолетов вспомогательного назначения.

Согласно современной Военной доктрине, в задачи морской авиации входят поиск и уничтожение боевых сил флота противника, его десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей в море и на базах, прикрытие кораблей и объектов флота от ударов с воздуха, уничтожение самолетов, вертолетов и крылатых ракет, ведение воздушной разведки, противоминная борьба, РЭБ, поисково-спасательные работы.

Функционально морская авиация делится на ракетоносную, противолодочную, истребительную, разведывательную и вспомогательного назначения. По местам базирования — на палубную и береговую. К первой относится авиакрыло крейсера "Адмирал Кузнецов" на самолетах Су-33, находящегося в данный момент на ремонте, а также палубные вертолеты. Вторая категория — истребители, бомбардировщики и перехватчики, базирующиеся на аэродромах неподалеку от побережья.

Сегодня авиапарк морской авиации не такой разнообразный, как при Советском Союзе, но все равно включает в себя множество типов техники. Это истребители Су-27 и Су-33, бомбардировщики Ту-22М и Су-24, противолодочные Ту-142, Ил-18 и Бе-12, транспортные Ан-12 и Ан-26, противолодочные вертолеты Ка-25, Ка-27 и Ми-14ПЛ, транспортно-боевые Ка-29 и Ми-24, буксировщики минных тралов Ми-14БТ, многоцелевые вертолеты Ми-8 и Ми-17.

Своя авиация есть у всех российских флотов и Каспийской флотилии. У офицеров морской авиации сухопутные звания, но все подчинены командованию ВМФ. Они постоянно находятся в близком контакте с вероятным противником. Наверное, не сосчитать, сколько было сближений российских самолетов с западными над нейтральными водами уже после холодной войны. Взаимное наблюдение ведется непрерывно.

В зоне специальной военной операции по географическим причинам задействована прежде всего морская авиация Черноморского флота. На этом ТВД она представлена машинами 43-го отдельного морского штурмового полка (аэродром Саки) и 318-го отдельного смешанного авиаполка (Кача). Летчики ЧФ прикрывали высадку морской пехоты в Бердянск и Приморск, обеспечивали блокаду Мариуполя с моря, держали на почтительном расстоянии разведывательные самолеты НАТО.

Со временем возникли и другие задачи. Противник активно использует на Черноморском театре военных действий заминированные безэкипажные катера. С их помощью ВСУ пытаются нанести урон как кораблям, так и береговой инфраструктуре Черноморского флота. Этой угрозе эффективно противостоят морские вертолеты Ка-27 и Ка-29, патрулирующие акваторию и выслеживающие незваных гостей. Морские дроны уничтожают огнем из бортового вооружения.

Возможности морской авиации скоро расширятся. К концу 2020-х в строй должны вступить два универсальных десантных корабля проекта 23900 "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко". Каждый берет на борт до тысячи морских пехотинцев и до 75 единиц боевой техники, а также авиагруппу — до 20 палубных вертолетов и несколько БПЛА. Эти корабли очень бы пригодились уже сегодня, но Военно-морской флот в Вооруженных силах России модернизируется дольше всего.