Капитан приговорен к трем годам лишения свободы с отсрочкой приговора на 5 лет.
Капитан обвинялся в халатности и ненадлежащем управлении судном, что повлекло за собой смерть троих членов экипажа. В частности, несмотря на плохую видимость из-за тумана, он, не уточняя расположение других судов по радару, продолжал промысел краба, что и повлекло за собой столкновение с российским судном "Амур", в результате чего три члена экипажа японский шхуны погибли.
Российское судно "Амур" (водоизмещением 662 тонны, 23 человека на борту, порт приписки Невельск) 26 мая шло из Корсакова в Момбецу на Хоккайдо с грузом краба. В 23 километрах от порта Момбецу на Хоккайдо произошло столкновение с японской рыболовецкой шхуной "Дай-хати Хокко-мару" (водоизмещение 9,7 тонн, пять человек на борту). Сообщение о столкновении поступило с "Амура", японское судно перевернулось. Находившиеся на борту японского судна 5 человек были спасены экипажем "Амура". Трое японских рыбаков находились без сознания, затем была подтверждена их смерть. С российской стороны пострадавших нет. Ранее по гражданскому делу о компенсациях были изъяты документы судна.
В начале июня в Японии был задержан третий помощник капитана судна "Амур" Павел Добрянский. Ему вменяются в вину нарушения по статьям 129, халатность, и 211, ненадлежащее управление судном, Уголовного кодекса Японии. Согласно положениям УК Японии, статья 129 предусматривает максимальное наказание в виде лишения свободы сроком не более трех лет, или штраф в размере не более 500 тысяч иен (около 5 тысяч долларов). Статья 211 УК Японии предполагается максимально возможное наказание в виде лишения свободы сроком не более 7 лет, или штраф не более миллиона иен (около 10 тысяч долларов). В конце июня он был переведен в разряд обвиняемых, его дело передано в суд. В середине июля судно "Амур" вернулось в Россию.