МОСКВА, 2 янв — РИА Новости. МВД планирует в январе-феврале внести в правительство проект реформы экзамена на водительские права, в котором объединятся "площадка" и "город".
Как рассказывал начальник Госавтоинспекции Михаил Черников, новый экзамен будет более строгим и уделит больше внимания практическому вождению. По его словам, сегодня ведомство наблюдает проблему именно в части обучения практическому вождению, так что объединение "площадки" и "города" необходимо, чтобы уделить этому компоненту больше времени.
Как заявил РИА Новости председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов, на учебный процесс внутреннего экзамена в автошколах это постановление принципиально не повлияет. Объединение "площадки" и "города" предполагает, что после внутреннего экзамена претендент на водительские права приходит в ГИБДД и выполняет разные упражнения уже в городских условиях.
Сейчас ученик сдает "площадку" и во время экзамена в автошколе, и при сдаче на права уже в ГИБДД. По мнению Ачкасова, после реформы автошколы будут заинтересованы подготовить ученика так, чтобы он сразу начал уверенно ездить в условиях города уже при сдаче экзамена в ГИБДД.
Проект реформы предполагает также снятие запрета на езду ученика на автомагистралях. Как объясняли в МВД, это ограничение стало некорректным с учетом развития дорожной сети.
По словам председателя Сергея Лобарева, главы правления Гильдии автошкол, которая объединяет автошколы 58 регионов, после вступления постановления в силу претендентов на водительские права будут учить ездить по автомагистралям на максимально разрешенной скорости в 110 километров в час.
Кроме того, ГИБДД предлагает закрыть для претендентов на права информацию о маршруте движения во время экзамена, чтобы они не могли заранее изучить его. Сейчас на сайте Госавтоинспекции выложен список утвержденных маршрутов, где описаны все повороты и улицы, по которым ученику придется проехать во время экзамена в реальных условиях движения.
Проект постановления определяет минимальный возраст допуска к учебной езде для каждой категории транспорта. Так, тому, кто учится вождению на мотоцикле подкатегории А1 или мопеде, должно быть не менее 15 лет, на легковом или грузовом автомобиле — не менее 16 лет, на мотоцикле категории "А" — не менее 17 лет, на автобусе — не менее 20 лет.
Сейчас в КоАП предусмотрены возрастные ограничения только для тех, кто сдает экзамены на право управления транспортными средствами категорий B и C. Их допускают к учебному вождению с 17 лет.