Эксперт оценил рекордно короткий полет "Прогресса-09" на МКС

МОСКВА, 10 июл — РИА Новости. Полет грузового корабля "Прогресс МС-09" к Международной космической станции стал рекордным в истории современной России, рассказал РИА Новости главный редактор журнала "Новости космонавтики" Игорь Маринин.

Во вторник с космодрома Байконур была успешно запущена ракета "Союз-2.1а" с грузовым кораблем "Прогресс МС-09". Стыковка со станцией произошла через 3 часа 40 минут после пуска, на 9 минут раньше расчетного времени. До этого рекорд полета к МКС составлял 5 часов 39 минут.

"За время существования новой России это действительно самая быстрая стыковка", — рассказал Маринин. В то же время в прошлом веке, напомнил эксперт, были созданы технологии "встречи" на орбите более быстрые, чем используются сейчас. В конце 1960-х — начале 1970-х годов и в СССР, и в США разрабатывались системы противоспутникового оружия, которые предполагали выведение спутника-убийцы непосредственно к цели, находящейся на орбите, сразу после запуска.

Ранее американский космический эксперт Джонатан МакДауэл сообщил у себя в Twitter, что полет "Прогресса МС-09" занимает третью строчку в рейтинге самых быстрых космических стыковок. Первое место занимает советский беспилотный корабль "Космос-188" (версия корабля "Союз"), время от момента старта до стыковки с другим кораблем у которого заняло в 1967 году 1 час и 8 минут. На второй строчке расположился американский корабль Gemini 11, путь которого в 1966 году со стартового стола до стыковки с разгонным блоком на орбите занял 1 час 34 минуты.

"Американцы тоже стыковались на Gemini на втором витке не от хорошей жизни. Ведь невесомость воздействует на вестибулярный аппарат и пилот, а американцы стыковались только вручную, мог потерять пространственную ориентацию, что и произошло с Георгием Береговым на "Союзе-3" при попытке стыковки с "Союзом-2" в 1968 году. Отчасти поэтому пилотируемые корабли стали стыковаться с орбитальными станциями сначала по суточной, а потом и по двухсуточной схеме, что и происходит последние 38 лет", — рассказал Маринин.

Он напомнил, что американские шаттлы тоже стыковались с орбитальным комплексом "Мир" и МКС на первые-пятые сутки полета. Таким образом, быстрые схемы стыковки с орбитальными станциями начали использоваться только Россией.

Новая сверхкороткая схема, опробованная российскими специалистами 10 июля, по словам эксперта, выгодна не только с точки зрения уменьшения воздействия на пилота невесомости в виде вестибулярного расстройства, которому, возможно, при отказе автоматики придется использовать ручное управление стыковкой, не только экономией топлива транспортного корабля, но и наработкой технологий на перспективу. "Дело в том, что российская программа облета Луны на новом, разрабатываемом транспортном корабле "Федерация" предусматривает двухпусковую схему. Сначала на ракете-носителе "Ангара А5П" запускается пилотируемый корабль с экипажем, а вторым пуском запускается криогенный разгонный блок КВРБ, который стыкуется с кораблем и после выполнения ориентации отрабатывает разгонный импульс к Луне", — пояснил Маринин.

По его словам, криогенный разгонный блок КВРБ не может сутки или двое лететь к кораблю: жидкий водород и кислород превращаются в газообразные и испаряются. Потому отработка скорой доставки очень актуальна, отметил эксперт.