МОСКВА, 6 июн - РИА Новости. Запустить масштабный контейнерный транспортный коридор между Санкт-Петербургом, Йоханнесбургом, Кубой и Шри-Ланкой предложил на ПМЭФ-2024 председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев.
Выступая на сессии, посвященной возможностям БРИКС, Шишкарев предложил расширить международный транспортный коридор "Север-Юг" от Петербурга до ЮАР, а также включить в мировые торговые потоки Кубу и Шри-Ланку. По его словам, "все вместе это сформировало бы "квадрат или четырехугольник", который охватил бы весь земной шар".
"Мы могли бы … рассматривать идею создания такой контейнерной сети, которая обеспечит движение товаров между этими портами на судах большой вместимости", - сказал Шишкарев.
При этом фидерные суда вместимостью 5-8 тысяч контейнеров могли бы собирать и сгружать грузы в соседних портах от ключевых точек указанного квадрата.
"Мы видим потенциал очень большого, серьезного транспортно-логистического вовлечения в мировые торговые потоки Шри-Ланки и Кубы", - отметил основатель ГК "Дело".
Шишкарев также призвал строить судостроительные производства на территории России, Китая и Индии. "На территории стран БРИКС живет уже более половины населения планеты. Мы видим торговлю порядка 40-45% мировой торговли в рамках БРИКС, а все эти перевозки осуществляют европейские, корейские, японские, тайваньские перевозчики", - констатировал он.
По мнению председателя совета директоров ГК "Дело", доля России с ее выгодным географическим положением и стран БРИКС в целом на мировом рынке логистики должна быть кратно выше нынешней. "Это финансовые ресурсы, которые соизмеримы с торговлей нефтью", - считает он.
Накануне президент России Владимир Путин во время встречи с главами мировых информагентств отмечал, что отправка грузов по маршруту "Север-Юг" позволит на 10 суток сократить время транспортировки из Санкт-Петербурга в страны Персидского залива по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Ранее сообщалось, что ГК "Дело" прорабатывает проект создания транспортного хаба на Шри-Ланке. Речь идет о строительстве нового портового терминала по перевозке и трансшипменту контейнеров в глубоководном порту Хамбантота мощностью до 10 миллионов ДФЭ. Аналогичный хаб Шишкарев предлагал построить также на Кубе.