КОЧ-АГАШ (Республика Алтай), 5 июл – РИА Новости, Сергей Астахов. При преодолении брода был поврежден вентилятор охлаждения основного радиатора, на ремонт ушло около часа, заявил пилот команды "КАМАЗ-мастер" Андрей Каргинов.
Четвертый этап "Шелкового пути" прошел в понедельник по маршруту Коч-Агаш – Горно-Алтайск. Его продолжительность составила 164 километра. Первым на этапе стал экипаж команды "КАМАЗ-мастер" под управлением Дмитрия Сотникова (1 час 40 минут 41 секунда). Айрат Мардеев финишировал четвертым (+2.07), Андрей Каргинов - 19-м (+47.46).
«
"При преодолении брода повредили вентилятор охлаждения основного радиатора. На замене потеряли около часа. Мы справлялись своими силами, и не было смысла останавливать ребят для помощи. День в целом хороший, стартовали первыми в "абсолюте", старались ехать быстро. Маршрут хоть и остался прежним, но искали новые траектории, и камней было много. Проколов сегодня избежали, но досадная поломка отбросила нас далеко назад в таблице", - сказал Каргинов РИА Новости.
Пилот "КАМАЗ-мастер" Айрат Мардеев рассказал о проколе двух колес. "На 20-м километре пробили переднее правое колесо, поехали дальше на подкачке. А километров за 30 до финиша пробили уже заднее право. Хорошо, что система справилась, и добрались до окончания спецучастка, - сказал Мардеев. - Потеряли немного времени за Сергеем Куприяновым – ехали за ним в пыли, долго обгоняли. И когда пересекали один из бродов, он остановился и пропустил нас. Хорошо, что нашли свой темп, чего не получалось сделать в первые дни гонки. Много резали, чтобы показать хороший результат. Ехали на максимальной скорости".
«
"Очень опасными были камни, также надо было быть внимательным со скрытыми точками, не прописанными в дорожной книге: четко доезжать по одометру до перекрестка, брать точку и поворачивать. Даже если видишь срезку, съезжать нельзя. Это интересная фишка "Шелкового пути", на "Дакаре" подобного нет. Это хороший опыт для штурманов и пилотов", - добавил он.
