Владивосток, у которого есть большой опыт проведения международных мероприятий, готовится к одному из самых значимых событий на востоке страны — Восточному экономическому форуму. Мэр города Игорь Пушкарев в интервью РИА Новости рассказал о проектах Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД) и транспортного коридора "Приморье-3", которые будут представлены на ВЭФ, о выставочном центре "Влад-Экспо", который может стать местом постоянного проведения форума, и о том, как открыть ворота для инвестиций.
— Какие надежды город возлагает на форум и каких результатов от ВЭФ вы ждете?
— Восточный экономический форум — важнейшая площадка для всех нас: здесь будут не просто предложены дальневосточные инвестиционные проекты. Фактически наша страна представит своим зарубежным партнерам новые возможности, новые экономические инструменты, принципиально новые для нас подходы к сотрудничеству. Да, это серьезный экзамен. Но, поверьте, нам есть что представить.
Прежде всего, это все те возможности, которые открывает закон "О свободном порте Владивосток". Это перспективы, связанные с ТОСЭР. Одна из них, к слову, создана на острове Русском. Это целый пакет крупных инвестиционных проектов, которые приготовили регионы.
ВЭФ будет отличаться от целого ряда подобного рода мероприятий в стране и мире. Здесь будут представлены проекты, которые поддерживаются на разных уровнях власти — от федерального до муниципального. Для инвесторов это важный сигнал, своего рода гарантия, что проект получит зеленый свет, а значит, его легче будет реализовать.
То, что форум проводится именно во Владивостоке, имеет особое значение: рядом с нами — колоссальные финансовые рынки и ресурсы, поэтому нам обязательно нужно поработать и открыть ворота, чтобы инвестиции пришли в нашу экономику.
А инвестиции — это развитие экономики, портов, транспортных путей, создание новых производств. Это новые рабочие места, причем квалифицированные и высокооплачиваемые. Это дополнительные налоги, а значит, новые школы и детские сады, больницы, парки, дороги и развязки. Поэтому мы очень ждем форум. И верим, что Владивосток выходит на новый этап своего развития.
— Заявлялось, что город представит на форуме проекты Владивостокской кольцевой автодороги, международного транспортного коридора "Приморье — 3", а также выставочного центра "Влад-Экспо". Расскажите о них подробнее.
— Владивостокская кольцевая автодорога действительно остро необходима для развития Владивостока и всего юга Приморья. Это проект, который даст Владивостоку второе дыхание. Если ВКАД заработает, мы в 4,5 раза ускорим движение по городу. Пойдут грузы, порт тоже вздохнет свободнее, увеличится грузооборот, вырастет экономика. Также дорога важна для удобства всего города.
ВКАД станет частью другого масштабного проекта — нового международного транспортного коридора "Приморье-3". И этот проект — почти революционный в плане формирования новых транспортных коридоров Северо-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона.
Посмотрите на карту, вот его маршрут: Владивосток — Песчаный — Барабаш — Фэньшуйлин — Хуньчунь. Он в разы короче действующих сейчас либо планируемых транспортных путей. А значит, перевозка грузов через российские порты, особенно через Владивосток, может также оказаться в разы рентабельнее.
Зачем нужен такой коридор? Он даст импульс развитию портов Владивостока и всего Приморья, вдохнет новую жизнь в Транссиб, обеспечив дополнительными объемами грузов. "Приморье-3" — это создание связанной транспортной системы с Китаем, причем кратчайшим путем. Нам это выгодно: это развитие портов, рабочие места, налоги, заходы и обслуживание судов, развитие логистики и железной дороги. Такие высокие грузопотоки означают снижение себестоимости на товары. То есть мы можем привлечь большие средства, используя свое местоположение.
Этот транспортный коридор может стать конкретным "золотым звеном" для сопряжения восточной части масштабного китайского проекта "Экономический пояс Шелкового пути" и транспортной системы российского Приморья.
Кстати, уже сейчас китайские инвесторы проявляют интерес к проекту. Тем более, в этом году соседи запускают высокоскоростную железную дорогу от Пекина до Хуньчуня. А, если продлить ее от Хуньчуня до приграничной китайской деревни Фэньшуйлин, а затем и до Владивостока, мы получим абсолютно новые возможности. Правда, помимо дороги надо будет строить мост через Амурский залив, от Владивостока до Песчаного, причем желательно железнодорожный и автомобильный одновременно.
Китайская сторона рассматривает вариант запуска скоростного железнодорожного движения до Владивостока. При этом в России и Китае накоплен опыт, позволяющий обеспечить экологически безопасное строительство — так называемые зеленые технологии, в том числе при создании транспортных коридоров. Вспомните создание совмещенной дороги "Адлер — Красная Поляна" в Сочинском национальном парке или строительства отрезка "Голмуд-Лхаса" Цинхай-Тибетской железной дороги в КНР.
Идею проекта мы представили на XXV встрече мэров городов Сибири, Дальнего Востока и Восточного побережья Японии, которая прошла во Владивостоке в конце августа. И, надо сказать, участники встречи проявили огромный интерес.
— А чем сейчас актуален "Влад-Экспо"?
— Для нас это тоже важнейший инвестиционный проект и объект перспективного развития, планируем предложить для него площадку на острове Русском в районе мыса Поспелово. Рядом — мост, морской причал, кампус ДВФУ, в перспективе здесь может вырасти еще один деловой центр. Вообще такого рода общественные конгрессно-выставочные центры в последние годы особенно активно создаются в крупнейших городах мира — Лондоне, Шанхае, Берлине. "Крокус-центр" в Москве — это же целый город. Экспоцентры становятся не только объектами современной туристической инфраструктуры, но и имеют значение для развития экономики.
"Влад-Экспо" особенно нужен городу сейчас, в период нового этапа развития, для демонстрации потенциала региона, для целенаправленного продвижения российских инвестиционных возможностей, товаров и услуг. Кроме того, такой комплекс может стать местом для постоянного размещения во Владивостоке Восточного экономического форума. При этом как инвестиционный и коммерческий проект он может быть достаточно успешным.
А, если обобщать все три проекта, получается, что ВКАД, "Приморье-3" и "Влад-Экспо" не просто направлены на развитие региона, но во многом взаимосвязаны и создают новый планировочный каркас Владивостока и Владивостокской трансграничной агломерации.
— У Владивостока есть большой положительный опыт в проведении масштабных международных форумов и мероприятий. Но ВЭФ — одно из самых масштабных мероприятий за последние годы. По-вашему, справится ли город с такой нагрузкой?
— Основные мероприятия пройдут на базе кампуса ДВФУ — здесь организация подобного рода масштабных мероприятий уже отточена. Тем не менее, подготовка форума проходила под личным контролем полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Деловая программа, организация секций, выставок, культурная программа для участников — практически все готово.
Город, со своей стороны, еще раз позаботился о чистоте и красоте университетской набережной: ландшафтно-парковая зона пополнилась дополнительными декоративными кустарниками — их было высажено более 1,6 тысячи, специалисты обновили газоны. Работают водопады и фонтан, по вечерам будет зажигаться подсветка. Словом, все в полном порядке.
Будет и культурная программа, причем как для гостей ВЭФ, так и для всех горожан. В театре оперы и балета выступит оркестр под руководством Валерия Гергиева, в "Фетисов Арене" состоится чемпионат мира по смешанным единоборствам. Из разряда более камерных — будем проводить концерты на Спортивной гавани, на центральной площади. А если кто-то из гостей захочет побывать на экскурсиях, погулять по городу — уверен, Владивосток не разочарует. Здесь есть историческая архитектура, мосты, памятники, множество очень достойных кафе и ресторанов, культовые места — такие как маяк на Токаревской кошке или видовые площадки.
— Возможно ли на ВЭФ подписание каких-либо соглашений между городом и иностранными инвесторами?
— Возможно и вполне реально. Еще более реально, что представители бизнеса из-за рубежа, крупные компании нашей страны познакомятся с новыми возможностями, увидят проекты, уедут думать и обсуждать, а потом обязательно вернутся.
