О предстоящем заседании Российско-индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству, о здешнем проекте ОАО "РЖД", о будущем сотрудничестве в атомной энергетике, а также о контрактах в военно-техническом сотрудничестве корреспонденту РИА Новости Михаилу Цыганову рассказал посол РФ в Индонезии Михаил Галузин.
— Михаил Юрьевич, предстоящее заседание пройдет под сопредседательством заместителей глав правительств России и Индонезии всего во второй раз. Является ли подобный уровень председательства свидетельством повышенного внимания обеих стран к состоянию своих двусторонних отношений?
— Бесспорно. Договоренность о том, чтобы повысить уровень сопредседательства в МПК, была достигнута в октябре 2011 года в Джакарте по итогам встречи высокого уровня, в ходе которого российскую сторону представлял заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов. Затем с российской стороны комиссию возглавил Дмитрий Рогозин, а с индонезийской — Хатта Раджаса, и в этом составе она впервые собралась в июне 2012 года в Москве.
Конечно же, повышение уровня председательства в МПК является отражением того, что и в Москве, и в Джакарте развитию российско-индонезийских отношений придают особое, я бы даже сказал приоритетное значение. На мой взгляд, это связано в первую очередь с тем, что наши страны разделяют такие принципиальные подходы к современному мироустройству и международным отношениям, как безусловное уважение суверенитета и территориальной целостности государств, урегулирование всех международных вопросов мирным путем без угрозы применения силы, признание центральной роли ООН и ее Совета Безопасности, развитие двусторонних отношений на основе равноправия и взаимной выгоды. Все это составляет общую философскую основу российско-индонезийских отношений.
— Чего вы ждете конкретно от заседания МПК?
— Прежде всего, конструктивного обмена мнениями по вопросам развития наших торгово-экономических связей в период после ее предыдущего заседания и определения путей дальнейшего поступательного развития нашего взаимовыгодного сотрудничества по целому ряду важных и очень перспективных направлений.
Речь идет прежде всего о том, что за прошедшие год-полтора в наших экономических связях превалировали позитивные тенденции: например, неуклонно рос товарооборот. Мы еще не имеем окончательной статистики по итогам 2013 года, но уже можем полагать, что он достиг 3 млрд долларов, что выше, чем в два предшествовавших года.
Кроме того, и это принципиально важно, за этот период российская и индонезийская стороны (как корпорации двух стран, так и профильные государственные ведомства) вплотную подошли к практическому запуску целого ряда крупных инвестиционных проектов, реализация которых, на мой взгляд, качественно изменит к лучшему всю картину российско-индонезийских экономических отношений и приведет к дальнейшему росту товарооборота, поможет продвижению двух стран к выполнению поставленной их лидерами задачи довести его в 2015 году до отметки 5 млрд долларов.
Я имею в виду такие проекты, как строительство ОАО "РЖД" железнодорожной магистрали в индонезийской провинции Восточный Калимантан, продолжение поставок в Индонезию российских пассажирских самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), возможность запуска проекта ОК "РусАл" по строительству бокситно-глиноземного комбината в провинции Западный Калимантан, возможность поставок в Индонезию российских грузовых автомобилей "КАМАЗ" и налаживание в перспективе их сборки в этой стране и целый ряд других.
При этом принципиально важно, что все эти проекты в полной мере вписываются в долгосрочную стратегию экономического развития руководства Индонезии, которое ставит задачу создания в этой стране современной инфраструктуры, совершенствования транспортной взаимосвязанности, налаживание современных отраслей переработки минерального сырья и высокотехнологичных сфер промышленности. Даже только перечисленные проекты показывают, что во всех этих сферах российские капиталы, российские технологии, российские знания более чем востребованы Индонезией, что открывает действительно широкую перспективу для сотрудничества. А помимо этого есть еще такие многообещающие сферы, как энергетика, в том числе атомная, как телекоммуникационный сектор, как взаимодействие в мирном освоении космического пространства, как образование и туризм…
— При том, что у нас уже налажено сотрудничество в военно-технической сфере…
— Дело в том, что задачи Российско-индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству — это как раз обсуждение путей развития наших взаимовыгодных связей в том, что именуется гражданскими секторами экономики. Но, естественно, мы не выпускаем из поля зрения и ВТС.
Вы знаете, что последний год был отмечен достаточно серьезными достижениями в этом направлении. Речь идет прежде всего о завершении поставок в Индонезию многофункциональных истребителей Су-30 и Су-27, в результате чего в составе индонезийских ВВС сформирована полноценная эскадрилья в составе 16 таких боевых машин. Кроме того, совсем недавно мы поставили Джакарте 37 БМП-3Ф для корпуса морской пехоты, и теперь количество этих машин боевой пехоты составляет здесь 54. И, конечно же, российская сторона предполагает продолжать взаимовыгодное сотрудничество с Индонезией в военно-технической сфере.
При этом для нас очень важно, что мы чувствуем здесь очень серьезный интерес наших индонезийских партнеров: высокопоставленные официальные лица в минувшем году (в том числе в связи с поставками упомянутых видов российской продукции военного назначения), во-первых, давали очень высокую оценку боевых и технических качеств российских вооружений, а, во-вторых, обозначали очень твердое и ясное намерение развивать ВТС с Россией, в том числе в сфере импорта продукции военного назначения и передачи индонезийской стороне определенных технологий для создания собственного военного производства.
— А что происходит в сферах культуры и туризма?
— Мы исходим из того, что в ближайшие годы количество российских граждан, посещающих Индонезию в качестве туристов, продолжит возрастать — и это очень позитивная тенденция. Но мы также рассчитываем на то, что будет нарастать и поток индонезийских туристов в Россию.
Мы знаем о серьезной заинтересованности руководства Индонезии в массовом направлении молодых индонезийских граждан на обучение за рубеж, в том числе в Россию, что связано с потребностями динамичной растущей экономики этой страны, и делаем максимум возможного для того, чтобы индонезийская молодежь могла учиться в вузах России. И, надо сказать, что пусть не так быстро, как хотелось бы, но мы стараемся увеличивать число государственных стипендий для индонезийских студентов: если в прошлом учебном году их было около 60, то в этом будет примерно 70. Так что хоть и небольшая, но позитивная динамика здесь есть.
— Под эгидой МПК во вторник также пройдет первый Деловой форум "Индонезия — Россия. Инвестиционные стратегии" (ИРИС), организованный Деловым советом по сотрудничеству с Индонезией (ДССИ) при участии Петербургского международного экономического форума, министерства экономического развития РФ и Торгово-промышленных палат России и Индонезии. Что вы можете сказать по этому поводу?
— Прежде всего, весьма удовлетворен тем, что параллельно с заседанием МПК состоится подобное событие. Ведь очень важно как можно скорее воплотить достигнутые в рамках Комиссии межправительственные договоренности в повседневную деловую практику нашего и индонезийского бизнеса, перевести их на язык конкретных бизнес-проектов.
— Как явствует из программы, в ходе Делового форума индонезийской стороне будет предложено к совместной реализации разработанный специально для многомиллионной Джакарты проект "Безопасный город". Видимо, это может иметь особое значение для Индонезии, занимающей одно из первых мест в мире по числу стихийных бедствий?
— Прежде всего, я хотел бы отметить, что взаимодействие наших стран в области чрезвычайного реагирования на природные катаклизмы, их предупреждение и ликвидацию их последствий традиционно является важным сегментом нашего сотрудничества: достаточно вспомнить ту помощь, которую оказывала российская сторона в ликвидации последствий землетрясения и цунами в декабре 2004 года, которые унесли в Индонезии сотни тысяч человеческих жизней. То есть наше взаимодействие в этой области налажено уже достаточно давно, и мы надеемся, что в эту общую схему удачно впишутся и планы, о которых Вы упомянули.
