По его словам, подходящие для организации станции льдины должны выдерживать напор соседних льдин, не ломаясь. "Оптимальный размер ее - около 1,5 километра в диаметре, достаточная толщина - 3,5 метра", - сказал Висневский. Он добавил, что новые спутниковые данные о состоянии льда в месте предполагаемой организации станции будут получены в конце августа, а по прибытии туда "Академика Федорова" будет проведена и вертолетная разведка.
В ближайшие задачи первого состава экспедиции входит развернуть базу и подготовить взлетно-посадочную полосу. По прогнозам Висневского, эти задачи могут быть решены уже к Новому году.
Всего в экспедицию на "Академике Федорове" отправится 12 человек. "Это опытные люди, которые неоднократно зимовали и на Северном полюсе, и в Антарктике. Нет сомнений, что они надежные," - сказал Висневский. Полярникам предстоит проработать на СП-33 около полутора лет. Затем самолетом или атомным ледоколом на станцию будет доставлена вторая смена сотрудников экспедиции.
Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" отправится в Арктику для организации научно-исследовательской дрейфующей станции "Северный полюс-33" во вторник вечером - около 20.00 мск. Днем на судне был отслужен молебен. Затем иеромонах Валаамского монастыря Парфений передал Алексею Висневскому икону Валаамской божьей матери. Кроме того, полярники возьмут в экспедицию флаг и герб Петербурга.
На СП-33 будут продолжены многолетние исследования с дрейфующего льда Центральной Арктики. Эти исследования были начаты еще в 1937 году на первой в мире дрейфующей станции. За эти годы дрейфующие станции проработали в Ледовитом океане 29 тысяч 726 суток и преодолели 172 тысячи 163 километра.
До 1991 года Россия непрерывно осуществляла изучение Арктики с дрейфующих станций, но потом по экономическим причинам вынуждена была прервать этот цикл наблюдений.
Лишь в апреле 2003 года после 12-летнего перерыва удалось организовать новую дрейфующую станцию СП-32. Первая российская дрейфующая станция проработала всего 11 месяцев: 6 марта станцию пришлось эвакуировать.
Однако работа СП-32 стала толчком для возобновления российских высокоширотных арктических экспедиций. Интерес к проведению экспериментов на новой российской научно-исследовательской дрейфующей станции проявили научные организации Норвегии, Германии, США и других стран.
