Как передает корреспондент РИА "Новости", в среду утром российский премьер в Шанхае встретится с деловыми кругами Китайской Народной Республики.
В четверг, 22 августа, в Шанхае состоится седьмая регулярная встреча глав правительств России и Китая. После встречи Касьянова и премьера Госсовета Китая Чжу Жунцзы, пройдут межправительственные российско-китайские переговоры в расширенном составе. По их окончании планируется подписание двусторонних документов. В тот же день Михаил Касьянов вылетит в Пекин.
В пятницу, 23 августа, в Пекине запланирована встреча российского премьера с председателем КНР Цзян Цзэминем. В тот же день вечером Касьянов возвратится в Москву.
Как рассказал РИА "Новости" источник в российской делегации, которая будет сопровождать Касьянова в поездке в Китай, одной из основных тем предстоящих переговоров станут перспективы развития торговых отношений двух стран.
В 2001 году товарооборот между Россией и Китаем вырос на четверть по сравнению с 2000 годом и превысил 10 млрд долларов США. В первом полугодии текущего года российско-китайский товарооборот увеличился еще на 20 проц и составил 5,5 млрд долларов США. При этом российский экспорт в Китай за шесть месяцев текущего года составил 4 млрд 150 млн американских долларов, а поставки из Китая - 1,3 млрд долларов США. При этом специалисты отмечают, что в китайских поставках в Россию растет доля высокотехнологичных товаров, а Россия, помимо оружия, поставляет в Китай древесину и сельскохозяйственные удобрения.
Одной из основных тем переговоров будут также перспективы сотрудничества России и Китая в авиастроении. Как рассказал РИА "Новости" источник в российской делегации, в 2001 году был заключен контракт на поставку в Китай пяти российских пассажирских самолетов ТУ-204-120. В перспективе Москва может увеличить объем поставок этой модели. Кроме того, отмечается, что в Китае на внутренних авиалиниях в большом количестве используются российские самолеты ТУ-154М. Россия в этой связи может провести работы по замене этих самолетов на более современные. Россия также предлагает Китаю рассмотреть возможность поставок самолетов ТУ-214, ИЛ-114, ИЛ-103, ИЛ-96-300 и самолета-амфибии БЕ-200.
У китайской стороны есть также интерес к российским вертолетам. Россия при этом готова при больших закупках Китаем вертолетов рассмотреть вопрос о налаживании сборки российских вертолетов на Харбинском авиационном предприятии в Пекине.
Говоря о военно-техническом сотрудничестве России и Китая, источник сообщил, что сейчас выполняются договоры по поставкам в Китай около 40 российских самолетов Су-30 и Су-27, для Китая строятся 2 эсминца на общую сумму 1,5 млрд долларов США. Кроме того, готовятся к поставкам в Китай дизельные подводные лодки на сумму 1,5 млрд американских долларов. Доля Китая в общем объеме российских военных поставок оценивается от 30 до 50 проц.
Еще одна перспективная сфера взаимодействия двух стран - энергетика. В настоящее время с участием российских специалистов идет строительство Тяньваньской атомной электростанции. Россия готова принять участие и в строительстве других энергетических объектов.
В 2005 году должен вступить в строй нефтепровод Россия-Китай. На первом этапе он будет перекачивать 20 млн тонн нефти в год, а в дальнейшем - до 30 млн тонн. Российский "Газпром" в составе международного консорциума выиграл тендер на строительство газопровода из западных районов Китая в Шанхай. Проект планируется завершить в 2004 году. Протяженность газопровода - 4,2 тыс км, а пропускная способность - 12 млрд кубометров газа в год.
Кроме того, Россия и Китай обсуждают перспективы освоения Ковыктинского газоконденсатного месторождения в Иркутской области. Помимо совместного освоения, обсуждается и возможность строительства газопровода из России в Китай и Южную Корею. Расчетный объем поставок посредством этого газопровода - 20 млрд кубометров. В числе возможных к реализации проектов - поставки газа в Китай из Якутии и Сахалина.
Главы правительств двух стран, как ожидается, затронут также вопросы взаимодействия в области экологии, в первую очередь в приграничных районах. Как полагают специалисты, решить проблемы, связанные с сокращением количества рыбы в реках Амур и Уссури можно только совместными усилиями.
По оценке российских экспертов, в случае реализации всех перспективных проектов речь может идти о трехкратном увеличении торгового оборота между Россией и Китаем. Вполне реально, считают эксперты, что к 2005-2006 году российско-китайский товарооборот может составить 35-40 млрд долларов США в год.
