Скорректированную программу ГЛОНАСС планируется утвердить в 2011 году

МОСКВА, 2 июн - РИА Новости. Новую федеральную целевую программу (ФЦП) под названием "Поддержание развития и использования системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы" планируется утвердить в 2011 году, сообщил в среду на Международном форуме по спутниковой навигации в Москве генеральный директор - генеральный конструктор ОАО "Российские космические системы", генеральный конструктор системы ГЛОНАСС Юрий Урличич.

"Ее цель - массовое внедрение отечественных навигационных технологий и гарантированное предоставление потребителям всех категорий навигационных услуг за счет поддержания и развития системы ГЛОНАСС, улучшение ее характеристик, расширение функциональных возможностей, условий и сфер использования", - отметил он.

По оценкам экспертов, объем российского рынка транспортной телематики к 2020 году составит около 235 миллиардов рублей. При этом, структура секторов рынка, по сравнению с 2012 годом, существенно не изменится. Данный прогноз был составлен без учета рынка персональных спутниковых навигационных устройств, в том числе и мобильных телефонов на основе ГЛОНАСС/GPS.

Важным аспектом дальнейшего развития системы ГЛОНАСС, зарубежных глобальных и региональных навигационных спутниковых систем, является обеспечение совместимости и взаимодополняемости между ними.

Для достижения целей новой ФЦП, необходимо обеспечить соответствие темпов развития технологий ГЛОНАСС росту требований специальных и гражданских потребителей, связанных с повышением точности, доступности, оперативности и надежности навигационных услуг.

"В первую очередь, речь идет об успешном применении навигационных технологий в условиях существенных динамических и помеховых воздействий, затенений и отсутствия видимости навигационных космических аппаратов", - отметил Урличич.

Кроме того, по его словам, надо уделять внимание развитию функциональных дополнений системы ГЛОНАСС, комплексированию навигационных систем с системами связи и передачи данных, улучшению характеристик за счет уменьшения погрешностей навигационных определений в реальном времени, повышению оперативности вхождения в связь до единиц секунд.