ТАЛЛИН, 20 мар — РИА Новости, Николай Адашкевич. Члены экономической комиссии парламента Эстонии планируют помочь транспортным предприятиям страны в заключении сделок с российскими и казахстанскими компаниями, участвуя в профильных выставках, сообщила в понедельник программа "Актуальная камера" эстонского телерадиовещания ERR.
Представители транзитной отрасли во главе с бывшим премьер-министром Эстонии, бизнесменом Тийтом Вяхи в понедельник посетили парламент и рассказали о плачевном состоянии перевалки грузов через Эстонию. За 10 лет из-за падения транзита Эстония недополучила 350 миллионов евро прибыли. Экономическая комиссия планирует помочь бизнесу своим участием в международной выставке транспортно-логистических услуг "ТрансРоссия", которая пройдет 18 — 20 апреля в Москве.
"Сегодня предприниматели транзитного сектора спросили нас, смогут ли представители парламента прийти к ним в бокс на выставке, чтобы провести переговоры с местными предпринимателями. Мы должны четко понимать, что участие в выставке поддерживает государственный Фонд развития предпринимательства (EAS) уже на протяжении трех лет, и в ней участвуют три государственных предприятия Эстонии", — сказал председатель экономической комиссии Айвар Кокк.
По словам Кокка, комиссия должна знать график встреч и на этом основании решить, в каком составе ехать. "Латвийцы на "ТрансРоссию" отправляют даже министров. Наверно поэтому падение транзита у них не такое трагичное, как в Эстонии", — отметил Кокк.
В выставке примут участие три государственных предприятия — Таллинский порт и железнодорожные компании EVR Cargo и Eesti Raudtee. Другие участники — частные предприятия, входящие в Ассоциацию логистики и транзита Эстонии.
Председатель финансовой комиссии парламента Михаил Стальнухин считает, что экономические связи надо восстанавливать на политическом уровне.
"Сегодня в комиссии я предложил рассмотреть возможность обратиться к профильной комиссии Госдумы РФ с предложением провести встречные визиты, то есть они к нам в Таллин, мы — к ним в Москву. И обсудить сугубо экономические проблемы, связанные, в том числе, и с финансами", — сказал Стальнухин. Финансовая комиссия вернется к обсуждению вопроса через две недели после детального ознакомления с ситуацией в секторе и согласования с комиссией по иностранным делам.
Согласно исследованию аудиторской фирмы PricewaterhouseCoopers, за 2005-2015 годы международные грузоперевозки в Эстонии сократились примерно на 50%. Грузооборот портов за тот же период сократился на 26%, а грузоперевозки по железной дороге — на 68%. В начале февраля 2017 года эстонский департамент статистики обнародовал итоги работы государственной компании Eesti Raudtee ("Эстонская железная дорога" — ЭЖД) за 2016 год. Согласно этим данным, грузооборот компании в прошлом году составил 25,4 миллиона тонн, что является худшим показателем за последние 20 лет.
Сложные политические отношения Эстонии и России сказываются на экономических связях, которые сокращаются из года в год. Это особенно коснулось железнодорожных и морских перевозок. Снижение грузооборота по железной дороге происходит в основном за счет уменьшения объема транзита нефти и нефтепродуктов.
