Cамолет Боинг‑737 ‑200 (Boeing 737‑200). Справка

Специалисты Межгосударственого авиационного комитета (МАК) вылетели на место катастрофы киргизского "Боинга-737".

Боинг‑737 ‑ самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет. Это самый массово изготовляемый реактивный пассажирский самолет за всю историю пассажирского авиастроения.

Самолет производится корпорацией Боинг с 1967 года.

Все семейство Боингов‑ 737 разделено на три поколения: 737 Original, 737 Classic и 737 Next Generation (NG).

Первое поколение Боингов ‑ Оригинальный (737‑100, ‑200)  производились с 1967 по 1988 год. Классический (737‑300, ‑400, ‑500) ‑ с 1983 по 2000 год, последнее третье поколение Боингов ‑ NG (737‑600, ‑700, ‑700ER, ‑800, ‑900, ‑900ER) производятся с 1997 года. Подавляющее большинство представителей семейства — коммерческие самолеты поколения Classic и Next Generation.

Программа разработки самолета Боинг‑737 началась в феврале 1965 года. Многие авиакомпании проявили интерес к самолету. С целью более полного удовлетворения требований заказчиков фирма сразу начала разработку двух вариантов: 737‑100 на 100‑103 места и 737‑200 на 115 мест.

Первый самолет 737‑200 поднялся в воздух 8 августа 1967 года. Несколько самолетов было построено в грузопассажирском варианте 737‑200С с взлетной массой 52,4 т и платной нагрузкой 14 т. Но покупатели проявили больше интереса к варианту 737‑200, который был сертифицирован также в декабре 1967 года.

В ходе эксплуатации самолет постоянно усовершенствовался: на него устанавливались более эффективная система реверса тяги, улучшалась местная аэродинамика, повышалась эффективность закрылков и т.д. Результатом этих улучшений стало создание новой модификации 737‑200 "Advanced".

Самолеты 737‑200 и 737‑200 "Advanced" послужили основой для разработки многочисленного семейства самолетов с различным числом мест и более экономичными двигателями CFM International CFM56.

Первоначально это было подсемейство самолета 737‑300, а в настоящее время ведется разработка нового подсемейства 737‑700.

Технические характеристики

Длина самолета: 30,53 м

Высота: 11,28 м

Размах крыла: 28,35 м

Площадь крыла: 91 м

Экипаж: 2 чел.

Пассажиры в кабине двух классов: 102 – 113

В экономическом: 130

Крейсерская скорость: 980 км/ч

Дальность полета со 115 пассажирами и багажом (с резервами топлива): 2780 км

Эксплуатационный потолок: 10670 м.

Используется радионавигационная система "Омега" с электромеханическими средствами отображения данных.

Уровень шума соответствует нормам ИКАО, глава 2

Материал подготовлен на основе информации открытых источников