Льдину для станции СП-38 необходимо найти до первых чисел сентября

МОСКВА, 23 авг - РИА Новости. Всего пара недель осталась исследователям Арктики, чтобы успеть в этом году организовать новую дрейфующую станцию "Северный полюс-38" взамен станции СП-37, которая закончила работу в июне этого года, сказал в понедельник в беседе с РИА Новости заместитель начальника управления мониторинга загрязнения окружающей среды, полярных и морских работ Росгидромета Валерий Мартыщенко.

Экспедиция "Северный полюс-37", начавшая работу 7 сентября 2009 года, завершилась в июне 2010 года. Атомный ледокол "Россия" забрал полярников и оборудование станции и вернулся в Мурманск 24 июня. В последнее время дрейф СП-37 проходил в зоне повышенной динамики ледяного покрова - льдина, на которой была развернута дрейфующая станция, раскололась на несколько частей. Из-за угрозы для станции, которая, как ожидалось, должна была пережить летний период, было решено завершить ее работу.

Мартыщенко отметил, что пока решения правительства об организации станции СП-38 нет, однако уже сейчас идут поиски льдины для высадки станции.

"Во-первых, мы ждем решения правительства. Во-вторых, мы активно ищем льдину", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что научно-экспедиционное судно "Академик Федоров", которое сейчас занимается исследованием границ континентального шельфа, попутно ведет поиски льдины для высадки станции, кроме того, поиски идут со спутников.

"Нужно найти и деньги, и льдину до первых недель сентября. Мы надеемся, что это будет реализовано, прилагаем к этому все усилия", - сказал Мартыщенко.

"Где-то к середине сентября мы должны экспедицию высадить", - сказал, в свою очередь, РИА Новости начальник отдела полярных и морских работ Росгидромета Илья Ягубов.

Финансовый вопрос

Ведомство, по словам Ягубова, рассматривает различные варианты финансирования экспедиции. В частности, рассматривается вариант организации экспедиции за счет средств, имеющихся в бюджете у Росгидромета, а в декабре расходы будут компенсированы Минфином при закрытии финансового года.

Ягубов добавил, что значительные средства требуются на аренду атомного ледокола, необходимого для высадки станции.

"Для нас это не всегда "подъемные" суммы, мы все лимиты израсходовали на эвакуацию СП-37. У нас там была тяжелая ледовая обстановка, аренда составила почти 40 дней вместо 20, которые мы планировали", - рассказал собеседник агентства.

Вместе с тем, на поиски льдины остается очень мало времени, поскольку с началом холодов будет очень трудно определить ее прочность.

"Мы должны определиться где-то до первой декады сентября - до 7-8, максимум 10 сентября мы должны выйти, иначе потом возникают другие проблемы: пойдет ледообразование, очень трудно идентифицировать льдину: она покроется снегом, и нам будет трудно визуально определить ее прочность с воздуха. Нужно подбирать, пока еще все видно, ее "скелет" виден - выдержит ли она нагрузку", - сказал Ягубов.

Он напомнил, что в 2007 году льдину для дрейфующей станции СП-35 искали 18 суток, для этого потребовалось совершать по несколько вылетов в сутки с борта "Академика Федорова".

Вместе с тем, сказал собеседник агентства, подготовка к высадке станции не останавливалась: Высокоширотная арктическая экспедиция (ВАЭ), которая занимается организацией конкретной высадки, продолжает свою работу по подбору персонала, по технической и ремонтной подготовке.

"Все, что мы сняли с предыдущей станции, сейчас ремонтируется, приводится в порядок. Определяется, что надо докупить, закупить. Формируется личный состав", - сказал собеседник агентства.

Российские станции "Северный полюс" - единственные в мире дрейфующие станции - ведут в Арктике комплексный мониторинг состояния и загрязнения окружающей среды в высокоширотных районах дрейфа. Также ученые занимаются исследованиями процессов, определяющих современные климатические изменения в центральной Арктике, и оценкой их влияния на природную среду и экосистемы арктического региона РФ. Первая дрейфующая станция "Северный полюс-1" под руководством Ивана Папанина была создана в 1937 году.